从我国高等院校专业设置情况来看，没有明确规定哪些专业今后必须从事某一个工作，或者某一个专业今后不能从事某一项工作。
所以，今后想要开高铁，想要担任高铁司机，是有比较多的专业可以选择的，主要报考以下几个专业：
第一，铁道机车智能运用技术专业。
这是一个在职业本科院校当中开设的一个职业本科专业。这个专业是今后想要开高铁，主要需要学习的一个专业。
铁道机车智能运用技术专业，从名称上看主要是包括两个方面，一个是铁道机车，第二个是智能运用。
铁道机车，顾名思义就是火车的牵引力，高铁的牵引力；智能运用，那就是运用智能化的手段来开高铁。
这个专业目前开设的院校不是很多，主要集中在一些与铁道职业技术学院合并设立的公办职业本科院校当中有开设，还有部分的综合性职业技术学院当中也有。
总体来说铁道机车智能运用技术专业，他的招生条件相对而言不是很苛刻，但一般主要是以招男生为主，而且对身高有一定的要求，如果今后有志于想要报考这个专业的话，需要积极做好相关的准备。
第二，高速铁路动车组技术专业。
这一专业也是职业本科院校当中所开设的专业。相对于铁道机车智能运用技术专业而言，它就非常侧重于是开高铁了。
因为主要是在高速铁路和动车组列车当中来从事相关的工作，除了能够学习到具体开高速铁路和动车组列车的相关技术以外。
高速铁路动车组技术专业还要学习有关高速铁路运营维护，动车组列车维护检测等相关的专业知识。
总体上来说，这个专业学习的难度是比较大的，主要招收工科类，理工科类的考生。
如果是在职业本科当中，那么选考的科目就必须要包含物理，如果是专科院校考职业本科，那就要求学习成绩非常好，才能够报考。
第三，铁道机车运用与维护专业。
这一个专业既有职业本科也有专科，开设的院校数量比较多，主要是铁道职业技术学院或者是铁路职业科技学院这一类的学校有开设。
铁道机车运用与维护，顾名思义就包含了运用与维护两个方面，而且主要是以运用为主。
因为铁道机车的维护，还有相关的很多的专业，包括铁道检测专业，铁道技术维修专业等等。
所以铁道机车运用与维护专业更多的是培养具备能够开高铁的专业技能人才，所以这个专业每年报考的考生数量也是比较多的。
毕竟它的就业方向包含了能够开高铁，那这样的话就能够受到广大学子的青睐和认可。这是非常难能可贵的，一个方面毕竟开高铁是收入很高的。
大家都知道，高铁的整体的收费，虽然现在相比高铁刚通车那几年有所降低，但整体上要比普速列车要贵很多。
而且高铁现在已经进入了大众的视野，大家出门都是想着坐高铁，所以客流量也是非常大。
因此，能够当高铁司机的话，那肯定是收入水平非常不错的。
第四，铁道车辆技术专业。
铁道车辆技术专业是高职高专院校当中所开设的一门专业。主要是培养能够在铁道车辆制造维护，运营与管理等方面具有专业知识的人才。
学习铁道车辆技术专业，更多的是侧重于铁道车辆的制造，但是如果能够辅修关于铁道车辆智能维护与运用等专业的话，那他也可以去开高铁所以这也是今后可以开高铁的一个专业。
第五，铁道信号自动控制专业。
铁道信号自动控制专业也是高职高专院校所开设的一个基本专业。
这个专业相对来说学习难度比较大，他既要求有理工科的思维，还要有计算机相关的能力，尤其是对于计算机应用的能力要求比较高。
对于数学运算，物理现象理解，计算机软件工程等相关的应用要求比较高。
如果今后至于想要当高铁司机的话，那就要把计算机学好，今后在高考的当中选择这一专业。
总之，今后想要高开高铁可以选择的专业是比较多的，主要是包括铁道机车运用、铁道车辆技术专业等5个专业方向。
当然并非一定是要学这5个专业才能够当高铁司机，学其他与铁道机车相关专业也是可以的，例如车辆工程专业也是可行的，主要是要具备相应的操作技能和水平，而且经过系统的训练才能够开高铁。
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