地铁线路的长短和车站数量的多少都是大家比较关注的，但其实，还有一项因素也是值得关注的，那就是地铁的换乘能力。换乘能力强的地铁，哪怕线路短一点，其功能性也是非常强的，虽然在扩大城市规模和推动城市建设上可能比不上长线路地铁，但在缓解市内交通压力和加强地铁的联动性上，换乘能力强的地铁就更胜一筹了。
现在我国的大城市往往都面临着一个问题，那就是市内交通拥挤的问题，想必这对于在大城市上班的人来说是深有体会的，就拿上海来举例，上海的地铁网络的发达程度在我国已经是数一数二的了，但是你要是在上下班高峰期去乘坐上海的地铁的话，那还是会挤的你怀疑人生。由此可见，上海拥有这么发达的地铁网络，可市内交通依然十分拥挤，那么那些地铁网络并不发达的城市就更不用说了。
因此我国许多大城市都在建设换乘能力强的地铁线。今天要给大家介绍的就是天津正在建设的一条换乘能力十分“强悍”的地铁线路——天津地铁4号线。
天津地铁4号线起始于天津北辰区小街，一直延伸到东丽区的新兴村位置，长约41千米，整体的走向为西北至东南走向，这条地铁线虽然并不算很长，但是却穿越了天津的北辰、红桥、河北、南开、和平、河东、东丽这7大行政区，建有多达32座地铁站，并且据悉，这条地铁建成之后可与天津十余条地铁线（包括在建的和在规划中的）换乘。如此大的跨区域，如此之多站点和换乘线路，决定了这条地铁线建成之后将会成为天津最具换乘能力的地铁线路之一。相信这条地铁建成之后对于天津的交通环境将会起到极大的改善作用。
其实，这条地铁已建设好几年了，不过一直建设的是南段部分，直到去年，这条地铁的北段才正式动工。据悉，天津地铁4号线南段目前的车站主体结构已经全部完工，各项调试工作也在有序地进行中，预计年底开通运营，而北段还需要再等待，计划在2024年建成。