地铁 8 号线一期工程（绿水公园延伸至中北镇段）西起西青区中北镇，东至南开区绿水公园，线路沿中北大道、芥园西道、延安路及雅安道敷设，沿线服务中北镇、芥园西道沿线居住区、南开西北片区等。
线路长 4.8 km，全线为地下线，共设 4 座地下站，平均站间距 1.18 km，最小站间距 0.62 km，最大站间距 1.41 km。车辆采用 6 辆编组的国家标准 A 型车，DC1500V 架空接触网供电方式，控制中心接入华苑综合控制中心，采用全自动运行方式。
本工程为线性工程轨道交通建设项目，工程线路全长 4.8 km，全部采用地下敷设方式，共设 4 座地下站。车辆采用 A 型车 6 辆编组，最高运行速度 80 km/h。线路建成后，与地铁 8 号线一期工程贯通运营，利用 8 号线一期工程的主变及海河教育园车辆段进行收发车、停车列检及定期检修作业。
工程沿线经过西青、南开两个行政区，沿线分布有集中的居民住宅、学校、医院、政府机关等环境保护目标。工程全线涉及振动环境保护目标 20 处，声环境保护目标 3 处，涉及永久性生态保护区域 2 处。
本工程为线性工程，下穿外环河（Ⅳ类），不涉及文物保护区。
各个站风亭、冷却塔、出入口位置设置情况见下图
如上图，没有意外，在物美南侧靠近汪庄村商业街侧设置A出入口，在水语花城北侧临中北大道设置B出入口，在万卉路边上靠近溪秀苑小区西北角处设置C出入口，在镇政府西侧万卉路边上设置D出入口。
中北镇站：中北大道道路红线宽 60 米，万卉路道路红线宽 25 米，平湖路道路红线宽 16 米。周边道路已实现规划。
福姜路站：芥园西道规划道路红线宽 50 米，福姜路规划道路红线宽 30 米，扩大路口处为 40 米。
延安路站：延安路现状道路宽度为 22 米，规划道路红线宽度 30 米；现状南泥湾路道路红线宽 20 米。
雅安道站：雅安道规划道路红线宽 35 米，乐山路规划道路红线路口西南宽30 米，乐山路于车站西南侧进入下穿隧道。目前规划尚未完成。
施工任务：
中国铁建大桥工程局承担天津8号线延伸工程二工区的施工任务，主要包括“一站三区间”：
（1）延安路站（车站长度：267m）
（2）福姜路~延安路站区间（区间长度1111.51m/1085.03m）
(3） 延安路站~雅安道站区间（区间长度：365.01m/365.01m）
(4) 雅安道~绿水公园站区间（区间长度803.18m/789.41m）
延安路站概况：
延安路站车站主体沿延安路东西布置，位于延安路与南泥湾路交口东侧。车站为地下二层岛式车站，车站长度267m，标准段宽21.6m，标准段基坑深17.41m，端头井基坑深19.02m，顶板覆土后3.57m，总建筑面积16136㎡，车站共设4个出入口及两组风亭。延安路站施工期间需拆除中欣工业园厂房，拆迁面积约为15394㎡（1-3F）、需拆除金梦辉煌商务会馆及周边商业，拆迁面积约为10988.7㎡，共计拆迁面积26382.7㎡。
项目工期节点：
延安路站：2022年11月30日完成车站主体结构
福延区间：2023年04月30日完成区间盾构隧道
延雅区间：2023年07月31日完成区间盾构隧道
雅绿区间：2023年04月15日完成区间盾构隧道
根据国家和天津市相关法规及规定，天津市地下铁道集团有限公司于 2021
沿线公众对天津地铁 8 号线一期工程（绿水公园延伸至中北镇段）建设总体持积极支持的态度，认为本工程的建设对改善沿线交通环境、方便居民出行具有重要的意义。沿线公众较为关注的环境问题主要为工程施工期和运营期的噪声、振动问题。针对公众较为关注的噪声、振动等主要环境影响问题，报告书提出了针对性的降噪、减振措施，如采取轨道减振、风亭加设消声器降噪、优化风井和冷却塔的布局等措施，可有效降低工程建设带来的噪声、振动等对环境的影响，满足环境保护要求。
综上所述，天津地铁 8 号线一期工程（绿水公园延伸至中北镇段）符合《天津市轨道交通线网规划（2012-2020 年）》、《天津市城市轨道交通建设规划（2015-2020）》及《天津市城市轨道交通建设规划调整（2021-2026 年）环境影响报告书》的审查意见，符合天津市城市总体规划和轨道交通建设规划发展的要求，工程建成后，对城市环境和地面交通的改善将起到明显的作用。本工程实施将对周边环境产生一定程度的不利影响，在落实本报告书提出的各项对策和措施的前提下，其环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。因此，从环境保护角度分析，本工程建设是可行的。
来源：中北镇生活通