天津建地下“长龙”，长48.3公里，串联5区，全线预计2025年建成

天津建地下“长龙”，长48.3公里，串联5区，全线预计2025年建成

天津作为我国首批沿海开放城市，建城已经有了600年的历史。从建城开始，天津市便涌进了大量的务工务商人员，而天津不断发展的工业以及商业，也让该城市的人口急剧增加，截止到目前为止，天津市现有常住人口1386.6万人，也是北方地区的一个超大城市。

为了保障这么多人口的日常出行，从上世纪八十年代开始，天津市就开始研究规划城市轨道交通，经过数年的研究、设计以及调整，天津轨道交通1号线、2号线等线路相继开通，为天津市民的出行带来了极大的便利。

随着城市化的迅速发展，天津市轨道交通的修建还在不断进行着。天津轨道交通8号线作为一条正在修建的线路也吸引了大量天津人的关注。8号线全线起点位于西青区张家窝镇，终点位于津南区咸水沽镇。线路贯通后全长为48.3公里，影响西青区、南开区、和平区、河西区、津南区等5个行政区。

2019年开建一期南段，陆陆续续开工各个路段，目前已全线开工，而全线投入使用时间预计会在2025年。施工路段对市内一些道路也是或多或少有影响的。为了最大限度地减少地铁施工阶段对沿线居民出行的影响，天津市政府、市公交集团安排人员进行实地考察、调研，对整个施工地区的交通综合规划，充分利用高科技高智能监控系统，对运营线路进行及时调度、指挥，保证日常出行不受影响。

作为目前天津市区重要的交通出行工具，轨道交通将城市交通重心从地上转移到了地下，既缓解了城市的路面压力，也有利于城市总体规划目的。而地铁大运量，小污染、准点率高等特点也提高了整个天津市的城市形象，促进天津整体城市的发展，以及社会经济的发展。