天津将添新火车站，占地面积23.38公顷，预计今年年底可开通
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我国这几年交通设施的建设一直没有停止，机场的数量、铁路和公路的长度每一年都在增加，国内各个城市之间的交流变得更加的密切，在这其中，高铁的建设吸引来更多人的注意，这是因为高铁受到更多人的青睐，相比火车，高铁的速度更快，能够减少很多的时间成本，相比于飞机，高铁虽然速度慢一点，但是覆盖范围更广，并且价格更加亲民，更多人可以接受。
天津是我国的一个直辖市，由于临近北京，并且滨海，一直都有着非常好的发展，每一年也有很多人选择前来天津发展，2020年的时候天津实现GDP14083.73亿元，相比国内的很多城市来说有着很好的表现，天津由于地理位置比较特殊，境内的交通运输设施建设的比较完善，并且这几年也一直都有交通运输设施正在建设，促进京津冀地区的协同发展。
天津境内的火车站比较多，天津站、天津西站、天津南站等等，这些火车站都起到了交通枢纽的作用，天津将要添一个新火车站——宝坻南站，虽然天津的火车站已经很多了，但是这些火车站也存在一定的局限性，有些铁路在建设时需要绕行更远的路，建设成本将大大增加，也正是因为这样，宝坻南站的建设提上了日程，将会优化天津的火车站布局。
宝坻南站总的占地面积在23.38公顷，站台规模将达到4台6台面10线，虽然和天津站的规模相比还有不小的差距，但是也足以满足现如今的需求，并且宝坻南站还会成为京唐城际铁路建筑规模最大的一个中间站。在2015年的时候宝坻南站的维修工区就已经开始了建设，预计在今年的年底可开通。
宝坻南站建设完成之后，将会成为京唐城际铁路、京滨城际铁路以及津承城际铁路的中间站，天津的铁路网布局也会随之优化。天津这几年发展非常好，人口数量、人口密度一直都在增加，现有的火车站在节假日的时候也会呈现出拥挤的状况，宝坻南站的建设也能够为其他的火车站分流，缓解其他火车站的压力，具有较高的价值意义。
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