夜色下的成都天河西二街隧道里，车辆川流不息，晚饭后人也逐渐多了起来，有人散步，有人拍照，人群的声音和车流声交织在一起……
据报道，由于打卡拍照的人很多，天河西二街隧道成了一条网红隧道，盛产“港风大片”。
但伴随而来的，是有些人依靠在非机动车道的护栏上拍照，车流擦肩而过，让人不由得捏把汗。
市民在非机动车道上拍照 图片来源：中国新闻网
需要强调，占用非机动车道拍照，不仅妨碍交通，还有人身危险，这当然不对，必须给予制止。
但是细看报道，我们却可以发现另一层问题：为什么非机动车道上跑起了小汽车？这也是显而易见的安全隐患。这些个乱入的小汽车也是“入侵者”，它们是造成危险的主要因素，而不是依规通行的电瓶车，更不是旁边人行道的行人。
所以，对于这件事情，还是要具体看待。
如果一些市民或游客，只是在人行道上拍照，只要不造成拥堵、干扰他人通行，就无可厚非，不能一棍子打死。
要知道，人们对城市的审美，也是一种刚需。饭后在此散步、聊天、拍照，也是生活的一部分。它和道路、汽车、大楼一样，也都是城市的组成部分，甚至更加必要和难得。
近年来，随着人们生活水平的提高，机动车越来越多，甚至还引发了不少机动车和非机动车的矛盾、机动车和行人的矛盾。
而不少城市的不少地方，一些人行道走着走着就没了，骑车在一些非机动车道行驶，时不时就发现“并入”了机动车道。可以说，在路权之争上，摩的、自行车和行人都是比较弱势的。
多年前，曾有这样一段视频走红网络，赢得很多媒体和网友的点赞：一辆黑色汽车在自行车道行驶，被一骑车老外用自行车挡在前头，老外坚决不惯着汽车，司机最后败下阵来，倒出了自行车道。
后来媒体去采访，发现事发地依然有不少汽车占据自行车道，更多的市民没有像老外一样和抢道的汽车对峙，而是把车挪到了人行道上骑行，“欺负”起了行人。
类似的现象，值得我们去反思。城市不是只属于机动车的，更该属于人。
一个健全的、健康的城市，必然是形形色色的人组成的城市，他们可以选择开车出行，可以骑自行车，也可以选择步行，而城市的规划建设和出行规则，就是要顺应这种多样化的选择，这也是符合人性之举。
回到拍照的问题上，公共安全和审美需求也并不矛盾，也并非不可兼得。一个方方正正、充满条条框框的城市，也总少了点什么。
正如成都的一位摄影师所说，“场景确实很适合拍照，尤其是在傍晚，隧道口的光线开始变得柔和，加上车灯和隧道灯的共同作用，拍出来的效果比较讨人喜欢。”
一座城市的一些建筑，有了市民喜爱的模样，有了美丽的角度，有了一些艺术气息和情调，这首先是好事。在遵守法律法规和公序良俗的基础上，城市也该有一些活力和生机。
所以，我们既不想看到有人在非机动车道上拍照，也不想看到连人行道上都不能拍照，这是两个极端，放任不管和一禁了之都并非上策。
人们既然喜欢隧道里的“港风”，划定好界限、维持好秩序，让这种需求有序满足就是了。反倒是那些飞驰在非机动车道的小汽车，该治治了。
来源：光明网