空港的“大故事”还有人不知道吗？
天津要建的AOD，就在空港。
这种“TOD+机场”的全新模式，在京津冀乃至全国都是重大部署。
天津机场效果图
空港的AOD正处于建设初期，天津要先分两步走：
（1）机场扩建、引入高铁；
（2）建设空港二期。
上个月，关于空港的规划又有了新的“官宣”。
这些内容已经坐实了，“十四五”规划中的空港必定“有所作为”。
当然，津滨双城的建设离不开空港的发力。
为什么？
从位置上看，空港是津城滨城之间的“腰部”。
腰部发力，势必拉动双城整体发展，不仅是桥梁，更是中坚力量的展现。
AOD这个“故事”大到可以走出国门，还影响深远。
但很多普通人感受不到如此的“波澜壮阔”。
最近，空港又有了与普通人息息相关的“新故事”，也就是天津8月公布的高考新政。
这个教育界的大事件，一句话总结：想在天津高考，必须有“三年学籍”。
这个“利刃出鞘”，意味着“高考移民”时代正式结束了。
“蹭高考”的路被堵死了，考个好高中才是王道。
数据表明，市区和滨海，中考录取率更高。
占据枢纽位置的空港，立刻吃到一波红利，因为空港的中考录取有“特殊政策”。
拿第一中学滨海学校举例：空港内部招生占比34.5%。
除了录取率，分数线都明显的“偏心”。
第一中学滨海学校2021年对于港内学生的录取分数线足足比港外低了53分，2019年更是低了96分。
同时，空港的中考分数线比全市平均分高了98分。
天壤之别的差距说明：在空港上初中，考高中更容易。
除了教育优势，空港本身的医疗，也有天津医科大学总医院空港医院和天津市肿瘤医院空港医院坐镇。
这样的空港，不香吗？
如果说空港一期是产，二期才是真正的城。
空港二期的规划人口是空港一期目前的三倍。
有了城，整个AOD才能与“国际住区”融合。
空港二期不仅有“高规格”的城市规划理念，还有商业+居住的活力中心。
最终形成的，是高级烟火气。
一个区域的发展，最终还是看能不能吸引到人，只有区域不断提升圈层，人才持续涌入，才能让城不断壮大。
产城融合之下，住宅供不应求，也能带动房价上涨。
想建成一座城，配套少不了。
空港二期的配套建设目前已经落地。
主要体现在两方面：
地铁：作为桥梁，空港的交通网络怎能少了地铁。
千呼万唤始出来：轨道Z2线计划于本月开工建设，这无疑是空港的好消息。
（2）教育：空港二期已经全面引进和平教育资源。
天津逸阳空港小学已签约空港二期，实行私立公招政策，后期随着社区人口数量的提升，还会不断引入其他一流教育资源。
这些都是空港二期在加强配套建设方面表的“决心”。
空港一期已经成熟，二期才有更多的可能性。
在房地产市场中，买预期，卖事实是个硬道理。
正因为空港二期的发展前景不可估量，它才更有未来。
配套已经启动，楼市势必要活跃起来。
目前空港二期已经有复地林与里、天保九如品筑和远洋·潮起东方三个项目。
毫不夸张的说，复地林与里成就了“首发即顶峰”的传奇。
古人云：“天时不如地利，地利不如人和。”
如果说AOD建设是“天时”，空港二期规划是“地利”，复地林与里本身就是“人和”。
作为全洋房社区，容积率仅1.3，后期还规划了叠拼。
户型方面，包括约85、100、125、144平米的两室、三室和叠拼。
除了产品本身的优秀，复地林与里的社区也透露着“不平凡”。
复地林与里采用人车分流的出行方式，动静分离，流线明确。
同时，打造疗愈系园林，漫步在康养类植物花园，光是味道都能舒心养性。
社区垃圾分类标准与上海的社区同步，对号入座更懂健康。
这些“细节”，都是最符社会风气和潮流的，也是最能打动人心的部分。
复地林与里不仅是一个住所，更多的是墅质标准生活。
如果说空港是超级AOD，空港二期就是国际住区。
复地林与里是空港二期的缩影。