运营商财经 康钊/文
10月14日，网传”恒大汽车天津工厂生产线改造工程停工“，但这不一定真实。
有媒体报道称，由于拖欠设备供应商款项，恒大汽车天津工厂生产线改造工程不久前已基本停滞，原计划于明年初推出的恒驰5并没有如期开始投产准备。 但是，10月11日，恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地举行。会上，恒大汽车总裁刘永灼说，恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。
恒大汽车与恒大地产的资金需求量还不是一个等级，在外人眼里，几百亿算是天文数字，但跟恒大地产的1万多亿贷款相比还是小数字，恒大汽车再烧钱，许家印也还是扛得住。
汽车业更容易融资，小鹏汽车、理想汽车等八字都没有一撇时都能一轮轮融资，还有贾跃亭的法拉第汽车公司从未出售过一辆车，照样能在美国股市上市。何况恒大汽车，还是真金白银地投钱，实实在在地研发。
恒大汽车在其2020年全年业绩发布会上，正式对外公布恒大汽车的定位以及三大宏伟目标，恒大汽车董事会主席肖恩表示，要把恒驰打造为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团；到2025年销量目标要达到100万辆，2035年达到500万辆；已确定要把“恒驰”打造为享誉全球的新能源汽车民族品牌，除了要求规模全球最大外，还要求知识产权完全自主，技术世界一流，产品品质也要做到世界一流。
话都说了这么多，恒大不可能就这样放弃汽车产业的。
（责任编辑：韩丽）