新车亮相选在天津车展，新车上市选在广州车展……这似乎是本届天津车展所有车企的共识。那么在国内市场热度一直未降过的SUV，有多少新车选择在天津车展中亮相呢？还真不少。当然，从品牌而言似乎还是自主品牌居多，尤其是吉利和领克的携手，就占据了三个席位之多……相比之下，丰田和福特仅仅各有一款，显然是发力不足啊。
一汽丰田凌放
2021天津车展开幕当天，一汽丰田凌放HARRIER正式亮相。据此前信息称，新车将于10月16日开启预售，预售价区间或为24-28万元左右，并有望于11月18日正式上市。其外观采用了简洁而犀利的设计风格，扁平而狭长的头灯与上部中央格栅相连，并辅以镀铬饰条进行点缀，拉宽了前脸的横向视觉效果。同时，大尺寸梯形进气口也提升该车的辨识度。车侧一根上扬的腰线从轮眉处贯穿至尾灯组，搭配前后凸起的轮眉，让新车侧面的层次感得到很好地提升。车身长宽高分别为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm。车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并在下方配备大尺寸内嵌式牌照区域，搭配下方双边共两出的排气布局，既丰富了视觉层次感，有加强了该车的运动气息。
车内大致沿袭了海外版设计理念，但在细节之处还是有所变化，中控整体设计并不复杂，皮质/银色装饰和黑色按键兼具质感与温馨感。中控台屏幕比海外版增加触控按键，或许操作有所不同，同时空调控制面板操控区也有变化，由原先的三排减成了两排，且上方为单色显示屏，信息直白，操作更加简单易于上手，一键启动按键旁布置三个不同类别的USB结构，车机系统与国外不同，便捷度和人车互动等体验有所提升。
根据此前申报信息来看，新车动力将提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型。其中，2.0L版车型的发动机功率是126千瓦，混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，系统综合最大功率达到222马力。传动系统方面，预计混动车型匹配E-CVT变速箱，燃油车型搭载CVT无极变速箱，并提供前驱和四驱两种驱动形式。
福特EVOS ST-line
2021天津车展开幕当日，长安福特带来了旗下全新车型——EVOS ST-line版本。该车是一款中大型轿跑SUV，特针对中国市场推出，基于FNV智能互联全网架构上打造。其外观与普通版车型一样采用了福特家族最新的设计理念，中网采用了大量黑色“鱼鳞”状设计，内部为主动式八边形设计的进气格栅。前格栅与两侧犀利的LED前大灯融为一起，增强了视觉横向宽度，并且大灯之间还有细长灯带贯穿车头，造型个性。车侧运用了多条腰线设计，从C柱到尾部的倾斜设计，看上去有些低趴。车身长/宽/高为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm。车尾全新的溜背式设计过渡非常顺滑，并与贯穿式LED尾灯融为一体，增强了车尾的整体感。同时，“双C”样式尾灯也进行了熏黑处理，再搭配大面积黑色后包围，凸显运动气息。
车内采用了极简设计，中控面板基本看不到任何物理按键，宽度超过1.1米的巨幅屏幕由12.3英寸液晶仪表及27英寸4K高清中控屏所组成，布局在了整个前排中控台之上，一直延伸到副驾位置，而这种类似巨幅屏幕的设计在未来将会出现在更多的福特车型上。同时，还搭载了福特SYNC 2.0系统，支持OTA升级，科技感和功能性都有很好的呈现。此外，还有像L2级驾驶辅助系统，基于蜂窝车联网技术（C-V2X）的车路协同系统都会应用。
其动力全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率175kW，最大扭矩376n·m，传动系统匹配8AT变速箱，官方公布其综合工况油耗为7.5L/100km，官方宣称其0-100km/h的加速时间为6.6秒。
吉利豪越
9月29日，在2021天津车展上，吉利新豪越正式亮相。相比老款车型，新车在外观设计上略有变化，动力预计依旧采用1.8T发动机。新车最直观的变化就是中网从类似回型纹的设计变成了直瀑式格栅，并且搭配了镀铬装饰件，与吉利其它车型造型形成了统一风格。轮圈的造型也有了变化，但两者给人的感受区别不大，都是稳重不激进的感受。车尾在设计上也有所调整，此前中间镀铬条上的GEELY字样移植到了尾门上，保险杠的造型有所变化，两边增加了排气口造型。
车内整体依旧与现款保持风格上的统一，各区域也没有过多调整，只有挡把的造型从此前直排的样式，变成了时下流行的“飞机挡把”造型。车内材质用料也与现款没有区别，在肢体常接触的地方采用软性的材质提升触感。
其动力搭载1.8T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，传动系统提供6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱可选，预计新款车型与老款车型保持一致。
吉利博越X
9月29日，在2021天津车展中，吉利博越X正式亮相。新车此前已开启预售，共推出四款车型，预售价区间11.68-14.68万元。其外观使用吉利“能量风暴”新设计风格，打造如同“风暴战甲”般的前脸造型，并采用了大尺寸前格栅，内部造型营造出X型，同时其中网的上、中、下分别采用不同的形状进行装饰，辨识度极高。雾灯区域的进气口尺寸同样很大，提升了视觉重心。车侧基本延续了博越家族车型的设计风格，硬朗的腰线以及悬浮式车顶设计均得以保留。并采用燃动橙套件，包含利刃侧进气口、铁拳运动卡钳、箭羽踏板饰条，19英寸马牌轮胎配五辐式“战戟”熏黑轮毂，后排隐私玻璃等。车尾采用了隐藏式排气管设计，并加装了模仿排气的装饰，提升视觉感受。
车内中控台区域在博越基础上进行了全面的提升，蓝白黑三色设计更显档次感，扶手及门板内衬均采用了软质材料进行包裹，提升了车内的豪华氛围和科技感。大尺寸中控屏和空调面板按键进行了重新的整合，整体感变得更强，变速箱排挡区域的按键也重新布局，整体视觉明显提升。
其动力将继续搭载1.8T发动机，最大功率为135kW（184马力），峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，油耗7.7L/100km。
风光新580
2021天津车展开幕当日，全新风光580正式亮相。该车已于早前开启预售，预售价格区间为9.59-12.99万元。新车以“东方未来主义美学”为设计语言，前脸采用了官方称之为“百鸟朝凤，聚势腾飞”的格栅设计，以鸟翼形状为基础元素。两侧则与大灯融为一体，整体呈现出鸟翼的形状，采用了“天际线”贯穿式的设计，让整车前脸的轮廓视觉层次感更加清晰。车侧线条采用了“力透美学”设计，双腰线设计带来明显的层次感。车身长宽高分别为4720/1865/1710mm。轴距为2785mm，比现售车型的轴距增加了5mm。车尾采用了“雁归来”贯穿式立体尾灯设计，点亮后呈现出“人”字形或“一”字形流动效果，而尾标则又将自然美感与人文力量完美融合。
车内时下流行的贯穿式双联屏设计，全新的12.3寸互联智控屏+7寸全液晶仪表，辅助多项轻量化细节设计和智能科技配置的搭载，迎合了年轻一代智能便捷生活的需求。座椅则是2+2+2的六座座椅布局，二排采用独立座椅设计，并具备8项调节、睡眠头枕、通风加热等功能。配置上搭载了HUAWEI HiCar车机互联系统，可实现人+车+手机的全场景流畅连接。
其动力将搭载小康动力全新研发的1.5TGDI米勒循环发动机，最大功率184马力（135千万），最大扭矩300牛·米，传动系统将匹配6速自动变速箱，排放达到国6b标准，官方油耗6.8L/100km。此外，风光新580框架式机体的创新结构设计和超过20余项的NVH优化措施，让发动机工作更平稳更安静。
长安CS75 蓝鲸版
2021年9月29日，天津车展开幕之际，长安汽车首次发布了——CS75蓝鲸版车型。对比现款车型，蓝鲸版车型采用了更大尺寸的前进气格栅，并增加了镀铬装饰条。而经过黑化的星网式前脸设计，更有气势。隐藏式主动进气格栅，降低风阻降低油耗。前包围两侧的梯形散热开口，加上红色装饰条，且全系车型采用了远近光一体全LED鹰眼式大灯。车侧变化不大，侧裙的红色装饰比较亮眼，提升运动感。上下腰线设计，凸显整车的张力与力量感，并有17至19寸三款造型各异的运动轮毂可供选择。车身长宽高分别为4650/1850/1715mm，轴距2700mm。车尾依旧采用了时下流行的贯穿式尾灯组，内部C形光带设计与前脸巧妙呼应，后包围采用了双色分层式设计，银色的下护板搭配双边共两出的排气布局。
车内将有两种内饰配色，纯黑内饰，和红黑内饰两种，内饰装饰件大面板采用NAPPA皮革包覆，内饰装饰件采取金属质感“无规则”拉丝装饰，座椅也是皮质包裹，并且坐垫以及靠背都是打孔的工艺，边缘缝线也是采用红色。全系标配10.25寸高清彩色液晶触摸屏，支持1080P高清视频播放。in Call 3.0s智能交互系统集成全时在线语音、在线电台、在线音乐功能，影音娱乐、可查询路况的全时在线地图、手机APP远程查询车辆状态。7英寸液晶仪表盘，提供多主题显示。
其动力搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率提升至180马力（132千瓦），峰值扭矩300N·m，传动系统匹配6速手动和蓝鲸7速湿式双离合变速器，百公里综合油耗6.1升。新车还提供Normal/ECO/Sport等3种驾驶模式。
领克05＋
9月29日，在2021天津车展上，领克05+正式亮相。新车定位高性能轿跑SUV市场，将于9月30日开启预售，首批车型限量105台，售价区间为24-27万元。作为领克品牌旗下首款性能SUV，新车依然保持了领克05车型激进前卫的设计风格，全新林野纵横前格栅，采用交错纵横的设计，并巧妙的将熏黑前大灯融入其中。车头前方加入了贯穿式镀铬装饰条，搭配下方前唇银色下护板，更具运动气息。车侧依旧采用溜背式造型，C柱面板上醒目的加号体现其独特身份。再搭配黑色的外后视镜、黑色的侧裙、黑色的轮眉以及20英寸黑色密条辐大尺寸轮圈，增强运动感。车身长宽高分别为4614/1879/1628mm，轴距2734mm。黑色粗犷的贯穿式尾灯给车尾带来安全稳重的感觉。此外，车尾将有两种后扰流板可选，后包围的造型与车头前包围相辅相成，依旧为分层式设计，再搭配小尺寸尾部扩散器装饰以及双边共四出的排气布局，增强尾部气势。
车内黑绿色缝线和装饰线给车内饰带来十分跳跃活泼运动、春意盎然的氛围；而大面积Alcantara材质对中控、门板以及一体式运动座椅的包裹，带来极高的质感。中控台上悬浮式的大尺寸中控屏是高科技应用的体现；贯穿式出风口造型十分时尚并且很好的拉伸视觉宽度；运动型多功能方向盘同样采用Alcantara材质包裹，握感极佳，与之搭配的电子档杆印上了标志性的“+”号，同样是独特身份的象征；新车标配驾驶模式选择、TJA辅助系统、HWA辅助系统、方向盘换挡拨片、HUD抬头显示等功能，极尽所能让驾驶更安全。
其动力搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，最大功率为195kW(265PS)，峰值扭矩为380N·m。传动系统匹配的是爱信第三代8AT变速箱。官方表示0-100km/h仅需6.5秒。悬架方面，新车采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架。此外，为了满足不同驾驶者在不同路况的驾驶体验，新车还将提供6种驾驶模式(经济、舒适、运动、性能、个性化、越野）。除基础4种驾驶模式之外，新增性能模式及个性化模式（轻便、舒适、运动）不同的转向力属性、三种（经济、舒适、运动）动力模式以及节能空调，之间可自由搭配。
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