今天上午，天津港集团在市政府新闻办召开新闻发布会，会上天津港集团党委副书记、总裁焦广军表示，今年以来，天津港集团坚持“开局就是冲锋，全年都是决战”，一季度“冲锋”，二季度“猛攻”，三季度“攻坚”。
纵观天津港前三季度成绩单，小编将其归纳为“多快好省”这四个亮点。“多”：港口生产稳定增长，集装箱吞吐量创历史同期最好水平；“快”：单船作业量、重点作业线效率双创历史新高；“好”：深度调整运输布局和运输结构，加快运输方式转型升级；“省”：全球首个“智慧零碳”码头将正式投产运营。
据焦广军透露，天津港前三季度共完成货物吞吐量3.51亿吨，同比增长4.5%；集装箱吞吐量1580万标箱，同比增长14.7%，创出历史新高。根据最新1-8月全球港口累计完成集装箱吞吐量情况，天津港位列世界十大港口第八位，增幅位列全球十大港口首位。
“码头最理想的状态就是把箱子卸下后直接装走，但目前没有哪个港口能够做到。”焦广军表示，为了实现最优方案，天津港与口岸联合推出并持续深化“五保五即”“三零”“四优先”服务，船舶准班率始终名列全球前茅，前三季度船舶直靠率达到94%，集卡平均作业时间缩短至16.22分钟，先后18次刷新码头作业效率纪录，成为全国大型沿海港口中唯一一个外贸船舶等泊时间为零的港口。特别是天津港太平洋国际集装箱码头公司，在“十一”国庆当天，以在泊船时效率每小时361自然箱刷新“地中海西非线”全球作业效率纪录，单船作业量1.3万自然箱、重点作业线效率每小时53自然箱双创历史新高。
在绿色生产模式方面，天津港打造“公转铁”“散改集”双示范品牌，深度调整运输布局和运输结构，加快运输方式转型升级，在全国率先实现煤焦100%铁路运输的基础上，推进矿石与煤炭重来重去的“钟摆式”运输，全力打造“公转铁+散改集”双示范港口，前三季度“散改集”完成同比增长8.2%，铁矿石铁路运输占比达到近65%，保持全国港口领先。
在此期间，天津港全力推进绿色港口、智慧港口建设。天津港C段智能化集装箱码头是全球首个“智慧零碳”码头，仅用21个月实现整体竣工，10月17日将正式投产运营，打造全球智慧化程度最高、建设周期最短、运营效果最优、综合投资最低、适用范围最广、绿色发展最佳的集装箱码头；扎实推进港口自动驾驶示范区建设，无人电动集卡作业规模超14万标准箱。
责编 刘畅