央广网天津10月15日消息（记者张强）记者从天津市人民政府新闻办举行新闻发布会上获悉，今年以来，天津港集团牢立足新发展阶段，践行新发展理念，融入新发展格局，高质量推进世界一流绿色智慧枢纽港口建设，为进一步畅通国内国际双循环，更好助力服务“津滨”双城发展，实现“十四五”良好开局，注入“津港之为”强劲动力。
新闻发布会现场（央广网发 张檬 摄）
港口生产稳增长绿色发展新跃升
天津港是国家重要战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。
据天津港集团党委副书记、总裁焦广军介绍，今年以来，天津港集团前三季度共完成货物吞吐量3.51亿吨，同比增长4.5%；集装箱吞吐量1580万标箱，同比增长14.7%，创出历史新高。根据最新1-8月全球港口累计完成集装箱吞吐量情况，天津港位列世界十大港口第八位，增幅位列全球十大港口首位。
在港口生产稳步增长的同时，集团全面构建本质安全绿色发展模式，持续优化能源结构，氢能集卡试点试用实现落地，谋划制定《天津港碳达峰碳中和行动方案》，成功发布天津港C段全球首个“智慧零碳”码头，构建“风光储荷一体化”的绿色能源系统，4家集装箱码头全部被中国港口协会授予“四星级绿色港口”称号。通过打造“公转铁”“散改集”双示范品牌，在全国率先实现煤焦100%铁路运输的基础上，推进矿石与煤炭重来重去“钟摆式”运输，全力打造“公转铁+散改集”双示范港口。前三季度“散改集”完成同比增长8.2%，铁矿石铁路运输占比达到近65%，保持全国港口领先。
智慧赋能新升级枢纽建设开新局
为进一步聚焦现代港口发展重点，天津港集团深刻把握科技创新趋势，不断实现迭代升级，打造自动化集装箱码头2.0版。C段智能化集装箱码头仅用21个月实现整体竣工，今年10月17日将正式投产运营，打造全球智慧化程度最高、建设周期最短、运营效果最优、综合投资最低、适用范围最广、绿色发展最佳的集装箱码头；扎实推进港口自动驾驶示范区建设，无人电动集卡作业规模超14万标准箱；持续完善数字化服务平台建设，集装箱业务线上受理率超95%。推进智慧物流平台上线运行，集装箱主要业务单证电子化率达到100%；与口岸联合推出并持续深化“五保五即”“三零”“四优先”服务，船舶准班率始终名列全球前茅，前三季度船舶直靠率达到94%，集卡平均作业时间缩短至16.22分钟，先后18次刷新码头作业效率纪录，成为全国大型沿海港口中唯一一个外贸船舶等泊时间为零的港口。“十一”国庆当天，天津港太平洋国际集装箱码头公司以在泊船时效率每小时361自然箱刷新“地中海西非线”全球作业效率纪录，单船作业量1.3万自然箱、重点作业线效率每小时53自然箱双创历史新高，以智能化打响“津港效率、全球领先”品牌。
同时，天津港集团不断增强服务辐射功能，着力推进世界一流枢纽港口建设。在拓展全球航线服务网络方面，今年以来新开发7条集装箱航线，班轮航线总数达到133条。联合内贸船公司组建中国内贸集装箱港航服务联盟，高标准发布“海上高速-FAST”品牌。打造“两港一航”精品航线升级版，前三季度完成“两港一航”作业量257.7万标准箱。加大津冀港口协同，加密环渤海内支线航线，环渤海内支线运量同比增长30%以上；在增强陆向服务辐射能力方面，集团在内陆腹地构建起“三线、十区”内陆物流营销网络，直营（加盟）店增至114家，成功开通至山西公路通道绿色循环运输示范项目。与海关合作开展“双直”业务，前三季度“船边直提”比例达到17.8%，“抵港直装”比例达到12.2%。创新实施“一单到底”全程物流模式，畅通海铁联运大通道，前三季度海铁联运量同比增长25%以上。扎实推进中蒙物流通道建设，跨境陆桥运量同比增长20%以上，规模稳居沿海港口首位；在深化“四千服务”品牌方面，正式启动天津首家保税燃料油混兑调和业务，发布东疆“全球仓”服务新品牌。全覆盖走访客户，精准服务客户需求，前三季度累计走访1890余家次，足迹遍布“三北”地区22省52市。“津港四千，天天为你”服务品牌成为全国港口行业唯一入选的国务院国资委品牌建设典型案例。
改革创新再深化企业管理创实效
以港口建设为契机，天津港集团坚持深化国企改革，持续落实国企改革三年行动、对标一流及“改革年”工作，已完成改革任务120项。天津港区域“一港六区”协同成效明显，临港港区、南港港区两家运营公司实现平稳增长，前三季度临港港务公司吞吐量同比增长10.3%、南港港务公司同比增长6.6%。全面加强企业管理，取得创新实效，天津港集团股权全生命周期数字化管理系统获评国有重点企业标杆项目，为天津市唯一入选项目。
下一步，天津港集团将以服务重大国家战略实施为己任，确保高质量完成全年目标任务，不断开创天津港蓬勃兴盛新局面，为天津社会主义现代化大都市建设作出新的更大贡献。