专业不逗比的天津地产微信号
地铁，作为买房重要参考因素，任何吹风草动，都会牵动购房者敏感的神经。
近两年，房住不炒下，地铁通车不再拉动房价上涨，多通过流量体现轨交价值，环城、远郊热点项目多数有轨道交通加分。
根据，天津地铁集团官方公众号9月的消息，4号线南段与6号线延长线现已经进入空载试运行阶段，预计短期内将开通运营。
下面小编给大家梳理一下，天津已运营的地铁线路、在建地铁和待建项目分别的情况。
01
天津已运营线路共计6条，总长度238.8公里。
已运营的线路中主要利好市区、环城及滨海板块，远郊板块暂未涉及。
途径东丽的线路为M2\M6\M9；
途径津南的线路为M1；
途径西青的线路为M2\M3\M5;
途径北辰的线路为M1\M3\M5。
02
在建线路共10条，分别为M4、M6延长线、M7、M8、M10、M11、Z4、B1、Z2、津静线。
M4一期南段空载试运行中，预计年底运营
M4一期北段途径南开、和平、河西、河东、东丽等5个行政区，南段工程由东南角站至新兴村站，设站14座，地铁4号线南段计划于2021年年底开通试运营。
线路开通后将利好津滨大道沿线板块，缓解津滨大道车行压力，便于程林板块及张贵庄板块居民出行，甚至或拉高爱琴海及河东万达广场客流。
M4二期北段预计2025年完成工程施工任务。
M4二期北段途径北辰、河北、红桥三大区域，将建设18个站点，运营后将利好北仓、南仓、小街等板块。
线路建成后将利好北仓、南仓板块与市区的交流。
M6延长线空载试运行中，预计将提前1年完工
天津地铁6号线二期工程（梅林路站－咸水沽西站）线路正线总长14.34公里，含9站9区间，线路途经河西区、津南区和海河教育园区，于2019年2月4日正式开工建设，预计2021年底，满足通车条件。
6号线延长线通车后，便于海教园师生及居民出入，同时从轨交方面近一步拉近咸水沽板块与市区的距离。
M7一期工程预计2024年底开通运营条件
地铁7号线一期工程共设车站21座，主要途径西青、河西、和平、南开、红桥、河北等6大区域，利好西青大寺板块和梅江南板块。
通车后便于缓解卫津路车行压力，缓解天津南北交通压力，利于西青大寺产业园的发展。
M8一期及延长线计划于2024年底建成通车
8号线途径西青、南开、河西三大区域，一期工程已于2020年1月24日开始施工，2021年2月11日上午，天津地铁8号线延伸工程正式开工建设，计划与8号线一期工程同时投用。
8号线通车后将缓解南开与河西的交通的压力，同时直接利好中北镇板块。
M10一期工程将延长2站至东丽区南淀
地铁10号线贯穿西青区、河西区、河东区和东丽区四个行政区域，沿线将建设21个车站。2020年底地铁10号线一期工程向北延伸于东丽区南淀，可与地铁13号线、市域Z2线实现换乘。
通车后将拉近西青、河西、东丽三个区域，近一步提升程林板块及张贵庄、太阳城板块居民出行。
M11及延长线计划于2023年底建成通车
地铁11号线共设21座车站，途径南开、河西、东丽三大区域，于2019年7月开始建设。
地铁11号线西延线项目西起保山西道一中心医院新址西侧，东至水上公园西路站，途经西青区和南开区，设3站3区间，分别是文洁路站、澄江路站、一中心医院站，并在一中心医院站与地铁6号线换乘。
11号线的通车运营后将利好首尾两端，侯台板块及东丽开发区、军粮城板块。
Z4一期计划于2023年底建成通车
Z4线一期工程全部位于滨海新区，主要途经中部新城、北塘、生态城、中心渔港和汉沽等区域，全线共设车站24座。
B1一期计划于2024年底建成通车
滨铁1号线（B1）一期工程自黄港车辆段至中部新城，途经滨海西站、海洋科技园、塘沽城区、滨海站、于家堡，全长31.3公里，设站22座。
Z2线一期工程已确定由中铁代建，预计2025年通车
Z2线一期工程线路全长约52.42km，线路途径东丽、空港经济区、高新区、开发区西区、海洋高新区、开发区。全线共设17座车站，计划建设年限为2021年~2025年。
静海市域铁路首开段
天津中心城区至静海市域(郊)铁路首开段工程途经静海区、西青区，线路全长约13.4公里，设国际医学城站、团泊西站、精武镇站三座高架站(站名均为暂定名)，终点与地铁5号线规划京华路站衔接。
03
规划中3条地铁线路待建，分别为：
M2东延长线，自机场T3航站楼延长至空港东九道。
M12号线规划自北辰双青至西青大寺板块。
M13号线一期工程规划南开南丰路至空港东九道，全程共设19站。
地铁13号线一期工程（南丰路站-东九道站）起于南开区南丰路站，经南开、和平、河北、东丽区至空港经济区东九道站，全长28.6公里，预计2026年建成。
综上来看，天津地铁全面提速，未来3-5年内开通运营线路将天津城市画成密网，缓解城市通勤难的现状。
同时也不难看出，天津在建的地铁线路中，依旧以利好环城为主，远郊区域仅涉及静海区。而环城四区中，西青在建地铁线路较为密集，依旧是环城中大赢家。
文章仅为个人观点，不代表所在企业观点