电动自行车骑进电梯里。 本报记者 齐向颖 摄
一段时间以来，我市加强电动自行车安全管理，加快建设公共充电设施，防止入户充电引发意外事故，取得明显成效。但也有少数市民给本报热线23602777致电称，家门口非但见不到新建的公共充电设施，原来能充电的车棚，怕着火也不让充电了，“我们每天都为充电担惊受怕。不从根源上解决充电难，只是一味禁止入户充电，这样的禁令适得其反。”
河西区芳竹花园： 充电桩筹建正在推进中
9月20日凌晨，北京市通州区张某某将电动自行车电池带入室内充电引发火灾，致楼上五人死亡。9月28日，我市河西区芳竹花园13门因租户发生火灾，多人被疏散，事故原因也是带电池入户充电。
9月29日，记者来到河西区芳竹花园13门看到，一楼右侧房屋玻璃窗已被烧没了。居民李女士告诉记者，房屋对外出租给几个外卖送餐员，9月28日事发时，外卖员正在室内给电动自行车电池充电，突然起火爆燃，“消防人员赶到后，从屋里抢出来好几个电动自行车电池，有一个被烧得散架。你看每个楼门口都挂着禁止电动自行车入户充电和带电池入户充电的提示牌，有啥用？”正说话间，就有居民拎着电动自行车电池上楼，记者上前询问，该居民反问记者：“我也知道在家里充电危险，我更害怕爆炸。但是，家门口没有充电的地儿，我不在家里充电，电动自行车怎么骑？”
记者随后找到友谊路街柳江里社区居委会。社区负责人介绍说，该小区没有公共充电设施，街道在今年7月曾要求社区摸底，提供可建公共充电桩的点位，他们上报了小区西北门旁边的空地，但此后就没有了说法。
记者又联系友谊路街道办事处。该街公共安全办赵科长介绍，该街从年初就计划出资为有条件的社区建设公共充电桩，第一轮摸底未涉及芳竹花园，7月份是二轮摸底。居委会上报的点位经过专业公司评估，无法接电，不能建充电桩。目前计划在小区存车棚建公共充电桩，但其使用的是商用电，电费较高，街道正在协调推进中。
南开区植园里：
车棚反倒不让充电了
9月23日，记者在南开区植园里小区看到，居民王先生正将电动自行车上的电池拆下，准备拿上楼去。他住的比较高，不能推车上楼，有的邻居住在一楼，在单元的楼栋口放一个长木板，将车推进家中充电，还有居民弄了一个长长的接线板，从自家窗户上放出给电动自行车充电。
王先生说，他的电动自行车一直放在存车棚，以前每月交的停车费里包括充电费。“最近电池总爆炸，现在车棚怕担责任，不让充电了，我只能把电池拿回家充电。你看，管了半天，反倒越来越危险了。我睡觉都睡不踏实，真怕哪天家里炸了……”
记者在小区车棚的门口，看到一张公开信，大意是现在车棚内禁止给电动自行车充电，信的落款是“天津市南开区存车管理总站”。
水上公园街道办事处相关负责人告诉记者，街道曾多次“吹哨”召集各部门商讨安装公共充电桩，存车棚是最理想的安装场所，但推动的效果不理想。该负责人表示，“南开区存车管理总站”属于区住建委下属单位，是车棚的产权单位，近期将对接该单位研究车棚内充电问题。
和平区香榭里：
上报无充电设施后没了音讯
记者在和平区电台道香榭里小区内看到，该小区电动自行车充电压力同样很大，没有车棚，也没有公共充电桩，多数居民带电池入户充电，安全隐患重重。居民杨先生说，他的孩子上小学，每天接送孩子路面拥堵，汽车开不动，离不开电动自行车，“街道、社区和物业，只会天天贴提示，让大家不要入户充电。不入户，电动自行车能去哪儿充电呢？孩子咋接送？”
香榭里社区负责人介绍，今年夏天街道曾要求各社区上报有无公共充电设施，社区如实上报没有，此后就没了下文。对此，社区所属的南营门街道办事处工作人员表示，街道也想为香榭里建设公共充电桩，正在与物业商议。进展如何呢？对于记者的追问，该工作人员表示：“因为涉及资金等问题，此事刚刚起步，不是短时间内可以解决的。”
责任编辑：高欣然