天津：看了武汉地铁才知道，什么叫抢抓发展窗口期！一种观点认为，天津是重工业基地，杭州人家玩的是数字经济，天津现有地铁客流比不上杭州，这背后就是产业差距，产业结构还停留在上个十年前水平。
应当看到，制造业的核心是研发不是生产，从国家角度看，工业确实非常重要，但天津是市，不是国，没必要非得承担制造生产基地，让直辖市只承担生产制造基地，就显得太一般了。
只是制造环节，天津跟河北的港口城市比有什么特别的竞争力？关键是没有多少核心研发，有大量的核心研发岗位，客流也不至于这样。城市竞争力要看人流、资金流、信息流，像杭州这些近年来发展较快的城市，至少信息流、资金流人家占住了，而天津占了哪样……
对此观点不敢全部认同，诚然，从国家层面看，制造业必须做大做强，一个国家可以通过国内分工，研发、金融、总部在核心城市，生产制造环节在其他地区；从一个城市来看，国内外很少有哪个国际大都市是以生产制造业为主的。
天津过去没有抢占转型升级的先机，现在醒悟过来想转型升级，内外环境却决定了这将很不容易，但是也不能说制造业基地就不需要地铁。其实芝加哥以前也面临过这类情况，但是用了三四十年时间转型成功了，今天是美国第三大城市了，天津可以借鉴。
天津：看了武汉地铁才知道，什么叫抢抓发展窗口期！其实天津地铁发展缓慢的问题，说到底还是错失发展窗口期。这个窗口期，是指全国金融领域还没有进入“去杠杆”周期的2016年之前。
进入2017年，PPP项目上面就直接不批了，各地方的基建、城投资金都出现了困难。所以在此之前你没有搞钱、没有上马项目，那之后就只能减速慢慢来。
有机会的时候你不上，现在大门关死了，就不好搞了。像前些年，武汉整个城市就是个大工地，当时主管者被人送绰号“满城挖”，其实人家那真是抓住了时代机遇，给了武汉机会。现在看武汉，满城初露现代大都市气象。
以上观点你有异议吗？