由“中远海运天蝎座”轮承运的包括机头、机身、尾翼等10件空客A320飞机大部件，近日在天津港集团太平洋国际码头“零缺陷”卸船装车。天津港集团再次刷新单次接卸空客大部件件数最多新纪录。
“空客接卸依然强调安全第一，特别是雨雪天气后路面湿滑，请各相关岗位人员注意做好自身防寒保暖的同时，严格按流程作业，确保‘零缺陷’接卸！”在作业前的船前会上，太平洋国际公司操作部经理李言强调空客大部件作业要求。自2018年承担空客大部件接卸现场监护任务以来，类似这样的话他已经说了近200次，而他深知每一次的空客作业，都应该当成第一次来严肃对待。
当天14时25分，对讲机中传来调度指令，作业现场开始有序进行接卸前的查车、揭舱、更换测试旋转吊具、悬挂测试专用吊架等一系列准备工作。与此同时，现场监护人员也严阵以待，对现场人员站位、设备运行状况、车辆行车秩序等进行全面安全监控，确保各环节人、货安全。
15时25分，第一件大部件平稳装车，随后第二件、第三件……平均每9分多钟即可接卸一件空客大部件，又一次展现了“教科书”式的空客大部件“零缺陷”接卸作业。
据了解，随着空客天津总装线生产能力的不断提升，平均每星期都会有空客大部件从德国汉堡港运抵天津港。对承担空客大部件从船到车、从水到陆“换乘”重要任务的港口来说，面对精密度和货值较高、单航次件数越来越多、接卸作业也越来越不需要受到作业时间和条件限制的空客大部件，每一次作业都必须坚持高标准、严要求、零待时。
13年、160个月、566架次、2800件飞机部件、100%安全接卸率……天津港集团十几年如一日地重视空客大部件作业的“每一次”，使空客大部件接卸在保持一贯安全的基础上，作业效率和作业品质不断攀升。特别是在国外严峻的疫情形势下，为空客天津总装线生产保驾护航。