为促进农产品出村进城、消费品下乡进村，满足农村群众生产生活需要，释放农村消费潜力，促进乡村振兴，日前，天津市交通运输委在其官方网站发布了《天津市加快农村寄递物流体系建设的实施方案(公开征求意见稿)》(以下简称《方案》)。《方案》提出，到2025年，农村寄递物流体系显著增强，基本形成区级寄递物流公共分拨中心、乡镇寄递物流集散中心、村级寄递物流综合服务站三级服务体系，实现村村有网点，农产品运得出、消费品进得去，农村寄递物流供给能力和服务质量显著提高，便民惠民寄递服务全面覆盖。
推出相关免费通行政策
提升农产品流通效率和效益
《方案》提出，将充分发挥邮政在农村的网络优势，支持邮政与农村电商协同发展，为农产品提供包装、仓储、运输等标准化、定制化服务，对整车合法装载运输鲜活农产品的邮政车辆按照相关政策给予免除通行费。同时，严格落实高速公路鲜活农产品运输“绿色通道”政策，对整车合法装载运输《鲜活农产品品种目录》内产品的邮政快递车辆免收车辆通行费。
在冷链寄递体系构建上，将围绕区级及以上示范家庭农场、农民合作社示范社(含市级合作社)和已登记的农村集体经济组织，建设农产品产地冷藏保鲜设施。引导支持邮政快递企业建设低温分拣、冷藏仓储等冷链基础设施，缩短流通时间，减少产品损耗，提升农产品流通效率和效益。
推进“快递进村”
建设村级寄递物流综合服务站
对于农村物流配送体系的“最后一公里”，《方案》提出，将健全末端共同配送体系。各区将农村邮政营业网点、村邮站、快递末端网点、智能信包箱、智能快件箱等基础设施纳入用地规划、农村公共服务基础设施建设等相关规划，提供用地保障。鼓励建设邮快、快快、快商、快供、快超等合作模式的农村寄递物流共同配送基础设施和配送网络，实现“一点多能、一网多用”。鼓励乡镇、村布设智能信包箱、智能快件箱，涉农区属地保障其设置场地和日常运行。
分类推进“快递进村”工程，综合利用现有村委会、益农信息社、供销合作社网点等现有设施，加快建设村级寄递物流综合服务站。对尚无村级寄递物流综合服务站的村，建设符合全市统一建设标准的村级寄递物流综合服务站，根据建设标准规模，每村仅可设置一个服务站，该服务站给予最多一次性补贴8000元。
推动融合发展
寄递物流定制化服务农村电商
根据《方案》，我市农村寄递物流将加强与农村电商、交通运输等的融合发展。围绕淘宝小镇，加强农村电商定制化服务能力，做好城乡电商资源统筹、推广农村电商品牌建设。2022年6月底前，在蓟州区、静海区建设农村电商协同发展示范区(试点项目)，示范带动我市寄递物流对农村电商的定制化服务能力。
同时，强化农村地区邮政快递企业与家庭农场、农民合作社、供销合作社、农业产业化龙头企业、农产品电商平台、益农信息社等融合发展，构建从产地到餐桌的绿色、便捷、高效农产品产供销寄递产业链。推动静海区、蓟州区“互联网+”农产品出村进城，探索建立同城快递+农特产品方式。宣传、服务一批“小而美”农产品(包括加工)企业，利用直播带货等形式，扩展销售渠道，打造“津品出津”品牌。(记者 万红)