天津保时捷Cayenne车友群-放空整个心脏,独留一人

底盘调校在大多数人眼里堪称“玄学”,但毫无疑问,保时捷掌握了这项学问。Taycan拥有保时捷家族标志性的“紧致”底盘回馈,搭配低矮的驾驶坐姿,这是在驾驶一辆拥有保时捷基因的四门轿跑车没错!

无论是低速碾过坑洼路面,还是高速行驶在国内的高速路上,你都能感受到底盘带给你的厚重感,路面的反馈以细腻的方式传递给驾驶者,此刻只能用另一个颇具玄学意味的词来形容了,质感!

方向盘表现出细腻、就手的转向回馈,选配了带Alcantara包覆的方向盘握感更细一些,手感更佳。

虽然日常驾驶动作并不剧烈,但依然能感受座椅带来的出色包裹性。座椅并不算柔软,但是人机工程设计的足够好,腰部、背部的支撑性不错,长途驾驶和乘坐舒适性有保障。

Taycan支持多种驾驶模式、底盘高度、电子声效启闭等多种模式的组合搭配,玩家们可以自由搭配适合自己的个性化模式。

都在相比于功率、加速数据毋庸质疑的Turbo甚至4S版本,入门款单电机后驱的Base后驱基础款,显然会被更多人关注,或被质疑。

从实际驾驶体验来看,绝对的提速感受属实没有更高阶车型暴力,但零百加速向来不是评价一款车是否运动的唯一标准,Taycan Base后驱基础款在动力、底盘以及操控的整体感受表现,足以契合其四门轿跑车定位,甚至可以说是目前最好开的电动车之一。尤其是对钟爱Taycan造型和设计的女性用户来说,Taycan Base后驱基础款足够出色,价格和直接动力“打折”了,但体验并不“打折”。

静态感受:依旧保时捷风格,舒适、实用!

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对于保时捷Taycan的外观,相信大家已经比较熟悉了。设计师将保时捷经典的家族元素,与现代审美视觉语言融合,从正面看去,它拥有扁平而宽阔的车身,头灯组上方隆起的翼子板极具保时捷风格,坐在车内驾驶时你也能看到凸起的部分。

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