目前，天津市小客车保有量已超300万辆，共有停车泊位约210万个，直接缺口近100万个。特别是中心城区泊位供需矛盾更加突出。“停车难”是城市治理课题，也是老难题，天津如何破解？今年，天津计划新建停车场（楼）41处，新增泊位1.3万个。截至目前已全部开工，其中32处已建成，9处停车场正在建设中。此外，天津还在59个路段、100多个老旧小区周边设定了夜间限时停车泊位。
今年新建41处停车场（楼）
今年以来，天津市城市管理委员会不断推进停车场（楼）建设工作，力争从源头缓解“停车难”问题，起草《天津市机动车停车场（楼）建设三年行动方案（2021-2023年）》。多次深入各区调研指导，要求属地加快推进停车场（楼）建设进程，同时了解存在的问题，发挥市级统筹的作用，帮助各区协调相关部门解决各类困难，进一步推动建设进程。
2021年全市计划新建停车场（楼）41处，新增泊位1.3万个。截至目前已全部开工，其中32处已建成，9处停车场正在建设中。目前，天津市城管委正在督促各区抓紧完成本年度建设任务，同时对列入明年计划的项目加快前期手续的办理。
在元旦、春节、清明、五一、端午、中秋、国庆法定假期期间，为方便市民外出餐饮购物、探亲访友、休闲游玩，市城管委与市公安交管部门推出了便利停车的便民服务举措，在不影响交通安全和正常通行秩序的前提下，市民可以在各大超市、菜市场、临街商铺及有条件的小区周边道路，临时单排顺行停放车辆，该项举措一经推出，得到社会各界的一致好评。目前，该项措施已纳入常态化工作内容。
新建停车场（楼）
新增停车场（楼）41处
新增泊位1.3万个
滨海新区
和平区
河东区
河西区
南开区
河北区
红桥区
东丽区
西青区
北辰区
津南区
这些停车设施正在建设中
今年7月，南开医院停车设施改扩建工程正式开工，预计年底完工。
今年，河东区确定了“1113”静态交通管理工程，确定了上杭路、中山门、鲁山道三个街区先行先试，经过多方论证以泰兴南路作为样板率先打造示范路段。今年7月，泰兴南路示范路段已启动并进入试运营阶段，成为天津市第一条静态交通智慧管理试点路段。示范路段全长700米，设置横向泊位100个，安装高位视频设施10套，通过城市级智慧停车平台实现大数据可视化统筹管理。车主可通过“京津冀智慧停App”界面，用微信、支付宝等方式实现自主缴费。该系统后期还将与ETC系统对接实现自动缴费。
治理“停车难”打算这么干
一是坚持优先发展公共交通，优先保障城市公交停车需求，适度满足私家车合理需求，根据城市总体规划合理布局停车设施，鼓励支持公共交通作为出行首选方式。依据城市总体规划和综合交通体系规划，将停车作为交通需求管理的重要手段，适度满足居住区基本停车和从严控制出行停车，合理测算停车需求，加快对城市停车资源状况的摸底调查，建立停车基础数据库并实时更新数据、对外开放共享。
二是充分体现差别化停车供给策略，以配建停车为主体、路外公共停车为辅助、路内停车为补充的原则，完善城市建筑物配建停车泊位标准。
三是以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点、医院、学校、旅游景区等地区为重点，通过挖潜、改造、激活等手段在内部建设停车场，并在有条件的周边区域新建停车场，鼓励民间资本、企业资本、社会资本投资建设停车楼、机械式立体停车库等集约化停车设施。