◉果园南道站基坑土方开挖全部完成
◉郎园站至柴楼站左线盾构掘进破双百大关
◉柳滩站开始土方开挖施工
果园南道站基坑土方
开挖全部完成
12月9日凌晨，随着最后一辆渣土车驶离工地，天津地铁4号线北段果园南道站基坑土方开挖全部完成。果园南道站位于龙门东道与果园南道之间（红星美凯龙前），主体沿京津路南北向布置。车站为地下两层双柱三跨岛式车站，总建筑面积20990.49㎡ ，车站长322m。车站从专项条件验收到基坑土方开挖全部完成，历时79天实际作业时间完成了车站全部土方开挖外运，完成重要施工节点，为后续施工打下坚实基础。
郎园站至柴楼站左线
盾构掘进破双百大关
12月8日，郎园站至柴楼站左线盾构机掘进完成双百环任务。此次“津轨3号”盾构突破200环月掘进大关，既鼓舞了士气，也为后续盾构推进提供了标准和样板，项目将继续发扬“撸起袖子加油干”的昂扬斗志，为完成决战四季度年度目标，早日实现隧道贯通创造条件。
柳滩站开始土方开挖施工
12月9日晚，伴随着挖掘机从基坑中挖出第一斗土，项目柳滩站全面拉开深基坑土方开挖序幕，完成了“决战决胜四季度”重大工程节点。柳滩站位于北辰区京津路与柳东道交口，沿京津公路靠近北运河一侧布置，车站主体呈西南～东北走向。该车站是4号线在建项目中基坑宽度最大，周边危险源种类较多，支撑种类复杂的车站。车站总长343.06m，标准段宽29.8m，开挖深度19.8～22.1m，地下两层侧式站台车站，采用明挖法施工，主体为双柱三跨框架结构。
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