治理城市堵点，事关百姓出行。公安交管部门多措并举，努力让市民出行有更好的体验感。
今年，天津中心城区共有2600余个路段占路施工，131条道路断交施工，施工开挖面积和占路比例，都是近年来的最高值。为缓解施工给交通带来的压力，公安交管部门深耕细作，坚持精细组织交通规划。
吴家窑大街，作为中环线主干道，是车流量最大的路段之一，可眼下因为地铁施工，整条道路被占去超过一半，通行受到严重影响。
郑砚是市公安局交警总队河西支队秩序管理大队副大队长，为了破解这个堵点，他和同事不断调整绕行方案。吴家窑大街西向东，只剩下两条车道。为疏解车流，他把原先双向行驶的平山道调整为单行，规划出一条绕行路线。同时，根据高峰、平峰时段车流走向不同，又在气象台路上规划了可变车道，高峰时左转，平峰时直行。
随着工程进展，施工圈围墙进一步向路口推移，他又第一时间组织现场勘察，重新调整道路的组织规划。对围墙角度改造后，他和同事重新校准车道宽度，并按照正常行车习惯，精准调整了车道角度，使车辆通过速度提升20%，路更顺了。
晚上五点半，学校放学，也正是晚高峰开始的时间，他又上了路面，开始晚高峰巡查。为了及时应对处理道路突发情况 ，晚高峰时段，公安交管部门在各重要点位均增派了警力。
李翔敏（百度地图智慧交通团队牵头人），“在最新公布的交通平均拥堵指数中，天津作为机动车保有量超过300万辆的超大城市，道路交通状况都明显优于同级别城市。”
综合：天津广播电视台、文明天津