12月18日下午3时36分许，湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）发生桥面侧翻事故，4辆车坠落，已致4死8伤。
针对车辆超载是桥梁侧翻的主要原因，涉事车辆所属公司负责人向龙头新闻·生活报记者表示，公司车辆途经事发桥梁时，桥面有人在施工，车辆被迫走右车道，桥梁失稳，因此酿成了此次事故。
在湖北办超限证人员事故中丧生
12月19日，龙头新闻·生活报记者获悉，车牌号为陕AN0257的涉事大货车隶属于天津平发大件运输有限公司陕西分公司车辆。龙头新闻·生活报记者登陆陕西省公路局网站，查询到了车号为陕AN0257的车辆于12月10日办理的超限许可显示，通行路线为“临潼收费站——G30连霍高速——秦东收费站”。车货总重198吨，其所运货物为换热器油箱，货物重量为184吨。
按照规定，在出发地办理了超限许可证后，途经省份也得办理。记者查询得知，该车在湖北境内办了99吨的超限许可。
“这个我们有责任，知道错了，正在配合交通部门调查。”天津平发大件运输有限公司熊姓负责人称，12月14日，该辆车从陕西临潼出发，走连霍高速公路来到河南省境内；然后走沪陕高速，途经湖北，在湖北走大广高速，准备开往广州。没想到在湖北发生侧翻事故。
198吨的车，为何在湖北只办了99吨的超限许可？熊姓负责人的妻子、天津平发大件运输有限公司法定代表人李女士告诉龙头新闻·生活报记者，湖北的超限许可证是托人办的，办理的人在事故中去世，具体怎么办的，他们现在也不太清楚，正在配合有关部门调查。
据介绍，车上拉的是变电设备，他们公司给车辆和设备均购买了保险。
涉事公司称：桥面施工被迫走右侧车道酿成事故
李女士称，他们这辆车花了1000多万元买的，拉运的都是大件，拉运180多吨的货不超载。由于拉运的货物重，全国跑，所以对驾驶员要求比较高。给他们开车的驾驶员都是老司机，跟着他们干了很多年。
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“因为拉大件的司机都知道，大件车重应该走中间车道，最忌讳的就是走两侧车道。”李女士说，涉事车辆后方车也是他们公司的，幸存的司机告诉她，当时他们的车辆在事发桥段中间车道行驶，但是由于路面上有人员在施工，被迫才走右侧车道，车辆太重，桥板倾斜失去稳定性，酿成了这次事故。
“从侧翻后的桥板处可以看到，还有掉落下来红色的警示锥，就是施工人员用于围挡路面的。”李女士说。
事发当天新华社的消息证实了李女士的说法。据新华社报道，记者从湖北省交通运输厅、湖北省公安厅等部门获悉，18日15时36分，位于湖北省鄂州市境内的沪渝高速沪渝向转大广高速匝道桥发生桥梁侧翻，现场造成3名人员死亡（含2名现场掉落施工人员、1名掉落货车上人员）、4人受伤。截至目前，事故造成4人死亡、8人受伤。
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龙头新闻·生活报 记者：赵政府