长城网·冀云客户端讯(记者 周亚彬 通讯员 岳阳 朱啸龙)12月31日,天津至北京大兴国际机场铁路(以下简称:津兴铁路)跨廊沧高速连续梁合龙,这标志着津兴铁路全线13处跨越公路、铁路、既有沟渠、油气管线的特殊孔跨连续梁全部完成合龙,为2022年全线铺轨的顺利开展奠定坚实基础。
12月31日,天津至北京大兴国际机场铁路跨廊沧高速连续梁合龙。通讯员 耿超 摄
津兴铁路工程东起天津西站,西至北京大兴国际机场站,全线长度100.79公里,共设6站:天津西站、胜芳站、安次站、永清南站、固安东站、大兴机场站。其中,天津西站至胜芳站利用既有津保铁路;胜芳站至固安东站为新建线路,长度47.17公里;固安东至北京大兴国际机场站利用京雄城际铁路。新建线路设安次站、永清南站2座车站,改建既有津保铁路胜芳站,同步建设永清西线路所1座,新线设计时速250km。
津兴铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线,是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要举措。津兴铁路全线建成通车后,将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局,促进京津冀交通协同发展一体化,对促进区域经济社会协调发展产生深远影响。