本报长沙讯 1月13日，由中铁十一局集团承建的长株潭西环线一期工程坪塘站至红桥站区间顺利贯通，据悉，这次是采用的直径为11.7米大直径盾构机完成掘进，也是长沙轨道交通、中铁十一局集团首个大盾构区间顺利贯通。
“大盾构不同于常规盾构，大盾构从进场前的工筹到组装后的调试都向我们提出更多挑战。”中铁十一局长株潭西环线二标三工区大盾构一队队长周法庭介绍，大盾构整体重量近3000吨，是普通盾构机的6倍，平时不到10车就能拉完的材料，这次足足运了83车。
施工单位中铁十一局集团抽调骨干技术力量，组建大盾构施工团队，克服了大盾构进场组装调试耗时长、场地交叉作业频繁、组织协调难度大等困难。
中铁十一局集团长株潭西环线二标三工区项目经理本谭桂平介绍，长株潭西环线一期工程是长株潭一体化2021年三十大标志工程之一，在一期工程建设中，中铁十一局共承担了“1站4区间”的土建施工任务，其中包括红桥站、坪红区间、红桐区间、桐大区间、大山区间。
长株潭西环线一期工程是构建长株潭半小时交通圈及落实长沙市“三高四新”战略定位和使命任务的重要载体，将有效赋能长株潭轨道交通一体化加速建设。
潇湘晨报记者黎棠通讯员曹勇
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