推荐语：要说到多年以来普通人都可以参与的“高薪职业”，货车司机应该是其中不得不提的一个。

早在十几二十年前，货车司机就已经是一个收入非常高的行业，月入过万更是货车司机的“经典标志”之一。所以说，货车司机从很早开始，就已经是国内的高收入群体，他们也是改革开放以来最早富裕起来的一批人。

然而，经过二十几年的发展，如今货车司机这个行业似乎已经没落了不少，因为据媒体报道，货车司机从业者正在逐渐减少，行业人才缺口不断扩大。

数据显示：截至2021年，我国的货车司机缺口高达1000万。在大家的印象之中，货车司机是个高收入职业，但是在就业的选择中，我们发现很少有年轻人愿意选择这个行业，这背后到底是什么原因造成的？

第一个原因：大部分货车司机不愿意让后代参与这个职业。

在旁人看来，货车司机是一个吃香的行业，但实际上，据资深老司机表示：常年从事货车运输，是一个高风险的职业，以至于货车司机基本上不愿意让孩子“走自己的老路”。

我们知道，货车司机由于工作原因，经常需要在高速上跑运输，不止是白天上班，晚上也经常要熬夜完成工作。

但有句古话说得好，叫做“常在河边走，哪能不湿鞋”。常年来往于高速之间，因为路况信息变幻无常，频繁在高速路上行驶的货车遭遇交通事故的概率也比一般私家车要高很多。

而很多的货车司机，他们见到过路上发生的很多意外，同时也有司机亲身遭遇过交通事故。相比其他司机，他们更能意识到生命是如此的脆弱和珍贵，更不希望自己的后代从事这类有较高风险的工作。

第二个原因：货车司机十分辛苦。

货车司机表面上看似风光无限，但干这行有多苦，只有司机们心里自己清楚。

特别是对于长途货车司机来说，吃方便面、面包度日是日常。大部分货车司机表示：“去高速服务区吃盒饭无疑是一种奢侈，很多货车司机都舍不得，因为服务区饭菜比较贵。”

而且，由于常年开车，久坐缺乏运动，也会导致货车司机身体上存在一些职业病，比如腰间盘突出、颈椎病、肠胃不好等等，这些虽然不是什么大病，但发作起来同样不好受。以至于很多司机时常调侃这个职业，称他们是上半辈子辛苦赚钱，下半辈子用赚来的钱治病。

所以，大部分年轻人在了解后，都不愿意吃这样的苦，因此拒绝入行。

第三个原因，货运行业越来越不好干，行业竞争严重。

最近几年来，受到各方面因素的影响，货车运输行业是越来越不好干了。

据货车司机们透露，现如今各种货运平台的出现，导致他们的利润急剧下降。简单来说，货运平台其实就类似于美团，它们作为中间商，为商家和货运司机提供咨询服务，从而促成交易。

在货运平台刚刚出现的时候，它确实为司机们带来了更多的订单；可久而久之，因为平台要实现盈利，过程中肯定要抽走货运司机的部分利润。而且，平台在不停积累司机的同时，还会变相导致司机和司机之间引发“价格战”抢单，运费被越压越低。

根据波士顿咨询发布的《中国公路货运市场发展趋势》预测，到2025年，将有5％的微货运经营者和5％的零散个体被挤出市场。当前，许多个体司机表示自己正在卖车或已经卖车，永久退出货运行业。

综上所述，现如今货车司机之所以不被年轻人青睐，主要是由于货车司机这行比较辛苦、有一定危险性、前景不明朗等原因所致。

不知道大家对此怎么看呢？