大河报·豫视频记者 杜倩雯
下课铃声一响，大二学生小梁和室友小马就匆匆跑回宿舍。
他们一个忙着回微信、回电话，另一个忙着对接本周“特种兵旅游”的线路详情。
和大多数学生一样，就读电子商务专业的小梁和小马每天都要奔波在上课和回宿舍的路上；和其他同学不同的是，他们两人自今年三月以来，就从一名普通的大学生，转变为学生旅游井喷发展风口处的“追风者”，把“大学生特种兵式旅游”的热梗变成了自己的创业项目。
记者在与大学生和多家旅行社沟通时发现，在防疫政策放开以后，学生旅游呈井喷式发展的态势，并表现出旅游线路跟随短视频社交媒体热度走的新发展趋势。
在此背景下，有的大学生利用空闲时间跟随网络热度，快速打卡网红城市；有的大学生却看到网红效应背后的商机，借助旅行社资源组织旅行，化身旅行社的“代理商”，以此赚取学生旅游红利。
有旅游业内人士称赞学生组织者的眼界与自力更生的能力，但也有律师提醒，这种学生借旅行社资质的“挂靠”行为存在法律风险。
网红现象，大二学生看出商机
“最初是关注到短视频社交平台上‘大学生夜爬泰山’的热潮，我和室友也跟风去了一趟。去了之后发现外出旅游的大学生真的很多，这让我关注到做大学生旅游的商机。”00后的学生小梁回到学校后和室友小马一商量，就快速决定合伙干起了组织大学生旅游的这门生意。
经过小梁一位高中同学介绍，小梁和小马以每年交管理费的方式，和龙子湖校区某旅行社合作，借用旅行社的经营资质和旅游资源，以自主拉拢客源、规划线路和安排时间的方式，展开了深度合作。
“我们所有招揽客源的方式都是在线上，通过抖音、微信等媒体平台发布旅游线路，吸引周边大学生的注意。”小梁说从三月“夜爬泰山”到现在周末打卡青海日照，他客源多时每周能发2~4趟车，少时也可以保证每周一趟。
从非旅游专业的学生转变为追逐学生旅游风口的生意人，小梁和小马面临着巨大的挑战。“我们在第一次带队去青岛日照时，就遇到了‘难缠’的地接导游。”小梁讲述，或许是因为大学生在当地的消费未达预期，地接导游就转变了对学生的态度，还在到达应参观的景点时，阻止学生下车，以求快速应付这次接待学生游客的任务。
“这种情况我当然不能接受，我既然要做这门‘生意’，靠的就是学生之间的口碑。若是第一次带队就出这种事，我就难以积累客源了。”小梁随即和地接导游沟通，力求恢复原有的旅游线路，不能让同学的旅行体验打折扣。
同时经历这件事的游客小陈告诉记者：“同车的游客多是和小梁一样的同龄人，事发时没有人埋怨小梁，所有的同学都在耐心等待他们沟通。”小陈说，事发后小梁也很慌张内疚，但作为同龄的同学，她认为小梁在这个年纪能勇于处理突发事件，很值得称赞和鼓励。
小梁说，作为一位半道出家的非专业选手，他现在能做的就是亲自带团积累经验，并和客户交流了解学生需求。此外，小梁和小马把盈利的一部分还用来购置短视频拍摄设备，“我们今后主打的就是通过自媒体账号宣传旅行团，利用大学生爱刷短视频的特性，把我们的学生旅游业务通过短视频大范围的传播出去。”
哪个城市在网上火了，就迅速做这个城市的团
“目前我们主推的线路就是去青岛日照，周五下午六点半坐上大巴车出发，周日晚九点前就能返回学校。”小梁介绍如今青岛日照的线路有299元和399元两种价格，基本包含大巴车费、一晚住宿、一正餐一早餐、景区门票和乘坐快艇的费用，“不过大学生团多数去的是免门票的景点，这样消费低，也符合大学生的消费观。”
此外，为了符合大巴车不赶夜路的规定，这辆大巴车会在凌晨两点到五点，在高速服务区休息，车上的旅客可在此时间段将座椅靠背下调，短暂休息。
“我是看到小梁发的短视频，了解到他在组织学生旅游团，就找他报了名。”正读大二的小陈在四月初和好友一起跟随小梁的旅行团，去了青岛和日照。
谈及旅行感受，小陈觉得十分快乐。除了旅伴多是同龄人的“频道”融洽，小陈觉得，小梁设计的旅行线路很对学生的“胃口”，这也是她愿意参与学生旅游组织者的旅行团的主要原因。
“他知道我们这些爱刷短视频的学生热爱的打卡地，去的都是我们喜欢的地方。”小陈说，对于现在的大学生，去哪里并不重要，重要的是在网络上热度高，“现在的学生游客都喜欢跟随热度走，即使是小众景点也没关系，我们也就想拍照打卡一下。”
小梁说他在做学生旅游时坚持的想法就是符合学生意愿，因此，从线路选择到时间安排，他都会不断听取周边同学的意见，和旅行社商量一个最优方案。
一位在郑州从事七年学生旅游的业内人士侯女士也表示，如今的大学生旅游，确实呈现出旅游线路跟随短视频社交平台热度走的新发展趋势，“我们的线路也在随时调整，哪个城市在网络上火了，我们就会迅速做这个城市的旅游团。”
这个业务“内卷”且盈利，一周能赚够一年学费
小梁的旅行团在今年三月短视频平台上“大学生夜爬泰山”的热度下催生。据小梁所说，他从每位游客所交的报名费里，平均能赚取百分之二十的利润。自三月以来，扣除买拍摄设备的一些支出，他和室友手里各有几千元的盈利存款。“从三月份夜爬泰山开始，每周高峰时能集齐2~4车人，少的时候也能保证每周发一趟车。”小梁说，在三月发车的高峰时期，他一周就能赚够一年3700元的学费。
业内人士侯女士表示，如今做学生旅游的行情非常好，据她所知，在三月某周，从郑州大学城出发前往泰山的学生团大巴车就有60辆。“现在做学生旅游也是很‘内卷’的，除了旅行社在做，学生们也自发抢着做，甚至一些劳务公司为了抢学生资源，也开始做大学生旅游了，他们还会把做旅游积累的学生资源在寒暑假时转化成‘假期学生工’的人力资源，一举两得。”侯女士说。
另外，侯女士也表示，如今学生和旅行社合作拉游客资源的形式非常普遍，其中最常见的形式是招学生代理，即学生代理帮忙推销旅行社，拉到一个客户反馈一笔佣金。而小梁和旅行社的合作方式属于交管理费式合作，即每年固定向旅行社交管理费，旅行社借给他资质，为他提供大巴车、保险、地接导游、住宿门票等优惠资源。
某享旅行社一工作人员称，交管理费式的合作形式更为深入，“交管理费就相当于是我们旅行社的一员了，他就相当于我们的代理商，可以看到我们的底价，再根据自己的能力积累客户，运转自己的旅游线路。”据了解，某享旅行社的年管理费为四千元，另外要交两千元的押金，在决定终止合作时会返回。而某信国际旅行社告诉记者，他们旅行社的年管理费为五千元。
“有很多学生都在做我们的学生代理，大多数是以按人头数抽成的方式合作，少数是以‘借资质’的方式合作。”某信国际旅行社的工作人员表示，第一种合作方式更简单，但如果学生有足够的时间和充足的游客资源，第二种合作方式赚的钱会更多。
业内人士侯女士称：“我觉得大学生能有这种意识和旅行社合作很值得称赞，除了赚钱，他们积累的能力和人脉也是不容忽视的。”
律师提醒：借旅行社资质的“挂靠”行为存在法律风险
在记者向某辉旅行社运营部问及是否可交管理费成为学生“代理商”时，该旅行社表示拒绝：“只有加盟为我们线下门店，成为经营者，我们才可以合作。”但记者以同样的问题问及龙子湖大学城附近多家旅行社时，得到的却是“可以合作”的肯定答复。
当问及作为学生“代理商”，在带团旅行途中发生意外由谁负责时，某享旅行社的工作人员表示：“只要给我们交了管理费，签合同和买保险都是和我们旅行社对接的，当然会由旅行社负责。”而某信国际旅行社的工作人员表示，成为学生“代理商”后，他们会提供一个购买保险的平台，买保险的事情将有学生“代理商”自己负责。
对此，北京康达（郑州）律师事务所姚坤律师表示：“个人、公司从事旅游行业，均需要依法办理相关资质。学生在缺乏相关资质的情况下，通过向旅行社支付管理费，然后借用旅行社资质开展旅游业务，通俗来说这是‘挂靠’行为，已经违法。”
根据《旅游法》第30条规定：旅行社不得出租、出借旅行社业务经营许可证，或者以其他形式非法转让旅行社业务经营许可。另据《旅行社条例实施细则》第27条规定，准许或者默许其他企业、团体或者个人，以自己的名义从事旅行社业务经营活动的，或准许其他企业、团体或者个人，以部门或者个人承包、挂靠的形式经营旅行社业务的均属于转让、出租或者出借旅行社业务经营许可证的行为。
此外，姚坤律师表示，“挂靠”行为本身不合法，也给消费者权益带来极大隐患。此种情况下，若消费者在旅游过程中遭受人身侵害、财产损失的，挂靠方及学生，被挂靠方及旅行社，均需要承担赔偿责任。
来源：大河报·豫视频 编辑：游晓鹏