大学生就业为什么难?好多人都挤破头进铁路,铁路就那么好吗?

大学生就业其实不难。大多数的难,不过是全社会和大学生本人和家庭的期望,对找工作就业的理解和意愿与真实社会需求和具体安置,是不对应的甚至是错位的。

就什么样的工作目标、岗位和意愿、去向这个本该对应问题,就业市场和大学生的相互期望是不登对的、错位的,极端不平衡的!

中国从1977年恢复高考至今,已教育培养出了1.5亿大专以上毕业生。上大学,不仅仅是为了找工作,而更是为了提升全中国全民族的文化教育水平,全面提升中国社会的文明程度。中国对美欧发达国家,我国接受过高等教育的人数,仅仅不到13%,而它们则是30~40%。但另一方面必须说,接受高等教育后的人必定希望能找到他想象的工作机会,而这就是一对巨大的矛盾。

我们每年大学生毕业的数字是不是一直在递增,那么你问出了这样一个问题,我能大致推测出你没有见过像清华那种还没出校门已经被预定光了那种,你也很难获得校友们的天使轮。那么作为一个普通的应届大学生,首先博士,硕士就业高过你,普通工作职业院校比你还专业,你大学四年真正学习到的可能很少一部分是技能,大部分是人际交往以及为人处事,毕竟学校教的东西都很浅,需要自己课后巩固学习和钻研。

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铁路是我国经济大动脉,十年前,占据全国运输业务的70%。尽管这些年随着航空、高速公路的高速发展,私家车的增多,铁路运输份额逐年下降,但运输比例依旧保持在50%左右。说实话,铁路有些货物运输的优势是其它运输行业无法替代的。铁路过去号称“铁老大”,现在低调了,不再这么大张旗鼓的称呼,但谁都知道运输行业铁路老大的地位无人撼动。

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铁路干部职工的福利应该说还是可以的,首先制服鞋子帽子领带腰带全部免费发放,而且分春夏秋冬。在我的印象中,节假日发米油牛奶酒各类物资,甚至锅碗瓢盆茶叶白糖绿豆护肤用品等等都发,就连矿泉水也曾经发放过。可以这么说,铁路在福利这块,只有你想不到的,没有什么做不到的。

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总而言之,铁路还算是个香饽饽的就业单位,所以,许多年轻人千方百计想进来。

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