2020年似乎充满了悲剧，但这也见证了注定之后会是黑暗后的光明。各个专业也在不断寻找着新的概念，启发设想设计与社会的未来。
新冠疫情成了社会进化和变革的催化剂，人们“被迫”去重新思辨设计概念，作品大多充满了希望和科技感。
这场危机到来之后，远程教学成为了所有人不得不适应的学习方式。很多院校专业的毕业大秀也变成了线上，整个社会似乎被迫进入了网络分享的时代。
CCS汽车设计专业的今年夏季毕业展就如期在线上举行，毕业生在“COVID19”这个人生命题下给出的答卷，充满思辨和挑战的设计给人带来了前所未有的科技未来感。
说到交通设计，很多人都会觉得有些陌生。其实交通设计属于工业设计的大范畴之内，就业前景很好，且薪资标准在国内属于中高等水平。
交通设计不仅仅是汽车设计，它包括与出行工具相关的所有产品设计，并广泛运用于不同方向。小到无人机、代步机、自行车，大到汽车、飞机 、轮船都包含在内。
交通工具设计专业的前景和市场毋庸置疑，接下来我就为大家推荐几所热门院校供大家参考：
01
CCS美国创意设计学院
我们前面提到的CCS（美国创意设计学院）的交通设计就很著名，位于美国汽车工业的中心底特律，坐拥强大的品牌资源，精英人才汇聚。55年的历史，CCS的校友在各大汽车设计公司、工作室和几乎所有一级汽车供应商中都名列前茅。
说到这，不得不提到一个人。那就是拥有众多品牌的通用集团创始人亨利·福特。他创立了汽车流水线，大大提高了汽车生产效率降低了成本，高速标准化生产的Model T迅速成为爆款。
亨利·福特的产业取得了巨大成功，吸引了无数人涌入其所在的底特律投身汽车设计行业。底特律开始了作为世界闻名的汽车城的黄金时代。
CCS交通设计专业的MFA毕业生将成为汽车设计和机动性方面的创新者，始终着眼于未来。
在艺术和创造力的基础上，交通设计MFA项目将联动设计和工程学科的精英人才，共同深入研究交通设计的发明和创新。
作为世界闻名的汽车设计学府，CCS拥有独特的教学体系。全职教师中最著名的莫过于我们的Kuni（伊藤邦久）了，每个ccs学生都会经历他的基础课。还有来自通用凯迪拉克的外饰设计师教授的Viscom3（草图+渲染技法）是饱受学生喜爱的课程。另外还有毕业于辛辛那提大学，现在在FCA设计明星的Paul Hoste。
CCS紧跟可持续发展潮流，在课程上推出电动汽车设计研究课程，主题将与当今瞬息万变的文化和技术社会相关。
I，II，III和IV型运输设计研究生工作室分配的设计项目具有相同的结构，但其复杂性和持续时间有所不同。
给学生分配正式的结构化设计项目，需要进行实质性研究阶段（由Contextual Design Research课进行补充），原型或概念开发阶段，之后是概念/设计改进阶段，并完成设计演示和反思阶段。
作品集要求：
1.上传交通设计作品集项目，显示你的技术和设计专长和解决问题的技能。注：作品集项目组合中包括大量的原始草图和/或额外的草图。
2.交通设计作品集应包括至少3-4个设计项目，包括学术，个人和专业。该交通设计作品集应显示高水平的批判性思维，创造性概念化和视觉沟通。
3.所有项目都必须清楚地表示设计过程的各个阶段--包括项目简介、研究、目标市场开发、概念构思、开发以及最终呈现和模型--以流畅、清晰、系统的方式以图形化的方式呈现。
4.提交CCS的作品应该展示你的技术创造技能，包括精确透视的徒手素描，使用Photoshop和Alias-或其他2D/3D建模和渲染软件的使用（SU建模教程全流程）。包括大量的原始过程草图和/或单独的草图作为PDF附件的幻灯片，或如果必要，邮寄或电子邮件到研究生招生办公室。
02
ACCD艺术中心设计学院
大家都知道，ACCD有两大王牌专业“交通运输设计”和“娱乐设计”，今天就来分析一下它的交通运输设计。
作为开设了70年的专业，ACCD交通运输设计专业打造了不同时期标志性的汽车款式。当然除了汽车设计之外，学生的创作领域同样涵盖了摩托车、游艇、商用卡车、火车、飞行器、航天器等，一众包揽了各大设备的外型与内饰设计。
ACCD的交通运输更关注设计的可持续发展，品牌的传承，并致力于打造新世纪的生活方式。在平衡造型与功能的基础上，探索个性、性能的提升以及社会影响力发散的可能性。
交通运输设计专业是一个科技和工业相结合的，能设计也要会表达。院校青睐于设计理念富有未来科技意义和可持续性的作品，如果兼具基础功底扎实，那作品有机会进入学校的gallery被展出。
该专业分为三个方向：车辆外观、车辆内饰（包括用户界面和用户体验）、替代运输车辆（即Alternative Transportation，包括摩托车、游艇、飞行器、个人移动设备和公共交通设计）
ACCD的交通运输设计MFA是有六学期的课程，第一学期主要学习车辆和运输的系统架构和产品开发；第二学期的课程主要围绕未来场景发展和互动设计展开研究；第三、四学期主要学习城市形态与系统设计；最后两个学期就是准备论文和毕业设计。
作品集要求：
1.核心作品集要尽可能地表现出自己的专业性与创意性，展现出对未来交通运输发展的热情与欲望。
2.申请时需要提交至少4—5个项目，尽可能是不同交通工具设计概念的草图。项目中要包含标题 、项目目标、调研、发展过程、最终sketches）。除此之外其他产品设计作品（如内饰设计）也可提交。
3.另外需要提交额外的Portfolio Video Essay：即用2分钟视频讲述你其中一个项目创作背后的故事。
视频内容：创作作品的初衷、创作过程简述、优势和可改进点的描述等。
03
RCA英国皇家艺术学院
提到德系汽车，大家的第一反应就是梅赛德斯奔驰。毕竟作为汽车的发明者，奔驰改变了人们的出行方式。尤其是2008年设计总监戈登·瓦格纳上任后，重新定义了奔驰的设计语言——sensual purity。
戈登·瓦格纳毕业于RCA的交通设计专业，新款奔驰CLS、E级、第二代SLK等奔驰新车型就是出自他的笔下。
RCA的交通工具设计代表了英国最高的汽车设计水准。专业在全球也是数一数二，是RCA的优势专业之一。
超过40年的教学历史，RCA的该专业不仅在交通工具设计的可持续性、和消费者的情绪关系、信息传达、可循环方面有研究，同样致力于研发未来的交通工具和解决环境问题。
目前这个专业有三个方向：
1.Automark：主要研究终端用户和交通工具的关系，在商业背景下研究交通工具
2.Inside Out：主要用新兴材料进行设计，并且关注生产流程和造型设计
3.Urban Flow：主要解决城市交通问题和基础设施建设
RCA的交通运输设课程比较特别，它不只在训练学生的画图技巧及造型能力，而是主要在研究城市流动性及机动性和未来世界的革新设计，并改进城市车辆及系统设计。
学生在课程阶段中，要不断需要挑战一连串的作品审核大会，参与的人有老师、学生和现职设计师，透过这些多层次的交叉讨论，更能理会到交通运输设计所带来的价值。
作品集要求：
1.汽车设计作品集需要表现强大的思维发展能力，需要大量设计草图来支撑自己的想法。要展示出从调研到概念到初期草图再到最终渲染呈现。
2.每一个拿到面试通知申请者，都需要完成一个独立课题。
结合自己的项目背景，确定自己的目标人群，分析造成这种现象的原因，从而构成初期调研页。之后就是将自己的概念进行延展性设计，勾勒出交通工具的外部形状和内部构造。最后一步为了强调设计的故事性，构思用户使用场景，形成最终渲染页，充分展示你的项目设计特点。
3.手绘在汽车设计中扮演着重要的地位。因为从调研到最终成稿都需要设计师通过大量的手绘来表达自己的想法。
交通运输设计是一个设计与技术并存的专业，职业发展也非常可观。毕竟在日益进步的今天，汽车等交通工具不再只单单具备实用价值。
虽说这个专业在申请上要求很高，但是换来的是绝对是高薪高学历高水平。如果你是汽车爱好者，如果你对交通运输的设计未来充满欲望，请准备好你的创意和脑洞加入“创极速飞轮”队伍中吧！