前不久，京誉君在网上看到一条信息，一家名为“国家自然科学基金委员会的机关服务中心”发布了一则招聘启事。
招聘职位为专职司机和基层人员，本来一则普通的社会招聘并没有什么，但随着拟招聘名单的公示，引起了大家的广泛讨论。
根据拟公示名单显示：“徐某，本科，中央财经大学；许某杰，本科，北京化工大学；封某，本科，北京交通大学；拟聘为专职驾驶员。”
此名单一经公布被网友调侃为“双一流驾驶员”。要知道一名高三学生想要考入“双一流高校”在国内并非易事，京誉君以2020年双一流高校在黑龙江投档线为例，京誉君截取了排名由高到低中间部分的分数情况，评分分数也要在600分以上。
十年寒窗苦读，最后竟然去应聘专职司机？这和现在家长们“望子成龙，望女成凤”的思想完全相悖。
虽然在后续的沟通中，国家自然科学基金委员会也回应了拟聘者都是自考本科和成人本科，并非如网友想象的“高学历”，但近年来发生的硕士学历放弃国企工作应聘家政、北大毕业生回家卖猪肉、清华、北大毕业生应聘基层工作......类似事件不再少数！
一面是有人摇旗高喊“学历贬值”，另一方面有人大喊毕业生年薪17万过高不公！
前不久，多所名校公布了2020年毕业生平均薪酬，其平均年薪之高同样引起了多方讨论。南京大学2020届被调查毕业生中，平均年薪为17.83万，其中本科毕业生为14.92万。哈尔滨工业大学（深圳）的本科生平均年薪更是高达17.08万。
处于同一时代的两种不同事件，最近可谓是赚尽了眼球，有人说双一流大学的毕业生就该是“十指不沾阳春水”，衣冠楚楚的坐在写字楼，也有人说360行行行出状元，从事哪个行业都不该被学历框住，每个人都有选择的权利......
大势所趋还是例外？
自1999年大学扩招以来，高等教育已由精英式教育转变为普及式教育，在一般高校中“千军万马过独木桥”的景象早已不再，越来越多的人获得了“大学生”的身份，但随着学历的普及，社会中的竞争也呈现愈来愈激烈的态势。
2020年，874万毕业生创新高，严峻的疫情形势下，又一“史上最难就业季”诞生。
据BOSS直聘发布的《2020应届生春招求职趋势报告》中数据显示：截至2020年3月31日，在春招季（2月3日以来）活跃求职的应届生较去年增加了56%，但企业对应届生的招聘需求规模同比下降22%。
与此同时，内卷加剧，“考上名校=有好工作”的美好期望受到挑战。毕业生们被动地在内卷的洪流中前行。前程堪忧，boss直拒，失联招聘，58不成，是如今的求职现状。即使有名校高学历的加持，就业前景也岌岌可危。
美团《2018外卖骑手就业报告》中数据显示，多达15%的美团骑手拥有大学文凭，其中1%更是硕士及以上学历。根据《中国新闻周刊》调查，2019年我国外卖员总数就已经突破700万人。
如果用美团骑手硕士文凭的比例来估算，如今毕业后选择送外卖的研究生，或许比7万这个数字还要多。有本科年薪17w，也有人博士选择送快递！
在目前高度激烈的应届生求职市场上，基层岗位对于学历的要求也在水涨船高。求职基数大，用人单位的选择余地就更多，于是为了节省时间、加快效率，HR按照学校、学历筛选出名校的高学历人才，也就顺理成章。
获得高薪是否就意味着成功
按照心理学的观点，人一生的焦虑有很大一部分来自“同辈比较”以及“对未来的未知”，倘若二者叠加，焦虑指数也会飙升。很多大学生对未来的工作、生活等还处于摸索阶段。此时，一份毕业生平均年薪数据摆在他们面前，在对自己与他人的反复对照中，他们难免会感到压力，甚至自卑。
但京誉君想说，薪资并不是唯一的决定性因素。有人选择“旱涝保收”的稳定，有人喜欢“朝九晚五”的轻松，有人想要“体面大方”的声誉，也有人投身基层，或是扎根贫困县、贫困村，为使命奋斗，为理想躬行。
同专业的学生会有不同的出路，不同专业的发展方向与“钱景”更是存在差异，我们每一个人的能力、性格、追求、向往也各有不同。
与其纠结“毕业生年薪”的数字，不如先想想自己想要什么、自己适合什么。毕竟，薪酬可以量化，生活却不可以量化，你不是任何平均数据之下的样本，你只是独一无二的真实自己。
有专家表示：此种现象有利于我们社会的健康发展，也是社会文明进步的标志。在高等教育已经进入普及化时代，我们需要打破一些陈旧的观念，多元的选择才是这个时代的标志。
专家的观点您同意吗？您觉得这样的现象正常吗？欢迎在文章下方留言！