211本科生当专职司机,网友围观热议:以后不读大学连司机都当不成?

近日,国家自然科学基金委员会机关服务中心对外公布了合同制拟聘人员公示名单,名单中3名毕业于211高校的大学生被拟聘为交通服务部专职驾驶员,此事很快便引发了舆论关注。

国家自然科学基金委员会工作人员随后回应称,该部门所招聘的专职驾驶员其实还要做别的事情,而且公示名单中的三名211高校毕业生是成考生和自考生,并不是普通的全日制211高校本科毕业生。

从国家自然科学基金委员会的回应来看,此事似乎是一场乌龙。

但此事之所以能够成为一则新闻,其实也反映出了大家心中小小的职业偏见,认为这些高学历的毕业生应当从事一份更加体面的工作,而不是当一名普通的司机。

之前,也有类似的新闻发生。

2020年8月,有网友爆料,深圳的一位街道办副主任其实毕业于哈佛大学,是一名生物物理专业的博士后。此事迅速引发舆论关注,不少人都为其感到惋惜,认为如此高的学历应当去当科学家,而不是在街道办事处当一名小小的副主任。

同月,浙江余杭区的一则招聘公示也引发了网友的关注,这份公示名单中的应聘者清一色来自北大、清华,运河街道办事处录取了一位学新闻传播的北大硕士,仓前街道办事处录取了一位学材料与工程学的清华硕士,南苑街道办事处录取了一位学地球物理学的北大博士。这些毕业于清华北大的高材生们,报考的也只是基层的普通岗位。

让这些高材生们去街道工作,是不是有些太过大材小用了呢?

而这则新闻其实也是一场乌龙,网上曝光的这则招聘公示的确是真实的,但并不是2020年,而是2018年的。

杭州余杭区组织部的负责人还专门回应称,这些清华北大学生很多都是来自其他地区的选调生,他们来街道工作也绝非大材小用,而是为了适应社会发展的需要。

这几则一度引发舆论热议的新闻,与其说反映了高材生们的大材小用,更像是反映了名校毕业生对体制内工作的热忱。

私企对名校毕业生们的吸引力似乎在不断降低,而体制内工作却变得越发热门了。

这种现象的存在很大程度上受到了新冠疫情的影响。

近年来我国高校毕业生人数逐年增长,在已经过去的2020年,总共有874万名高校毕业生进入社会,而在疫情的冲击下,很多高校毕业生无法找到理想的工作,因此他们不得不放低自己择业的标准,选择一份更加稳定的工作度过困难时期。因此考研和进入体制变成了更有吸引力的选择,这也是大学生们的无奈之举。

但我们也必须要意识到一点,那便是在疫情暴发之前,类似的趋势便已经存在了。

北京大学曾对外公布过该校学生的就业情况,该校学生就业报告显示,2019年总共有2822名学生从北大毕业,其中约50%的毕业生在毕业后进入了党政机关和事业单位,除此之外还有27%的毕业生进入了各大国企,也就是说接近80%的毕业生都选择了一份体制内的工作。

2019年疫情尚未暴发,毕业于清华北大的高材生们本可以在私企找到一份体面的工作,为为何他们却对体制内的工作更为热衷呢?

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这或许和近年来愈发明显的劳资冲突有着脱不开的联系,体制内的生活一度被大众认为是安逸、轻松、不知进取的,年轻人们理应进入社会通过"努力奋斗",在竞争中谋取更好的未来。

但随着996等现象的逐渐出现,大家逐渐意识到过度的内卷反而会压得年轻人喘不过气,体制内的工作收入虽然比不上金融和互联网公司,但这份工作却可以让年轻人生活得更有质量更有尊严。

在经济增长逐渐放缓的社会背景下,体制内工作的这些优点变得越发难能可贵了起来,或许这便是那些选择进入体制的名校毕业生的想法吧。

无论是否是名校毕业,择业终究是个人选择,名校毕业可以杀猪卖肉,自然也可以进入体制服务社会。

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