骑手是现在越来越需要的岗位
在家点点手指就能买到衣服、鞋子、家具、食物，这换在生产大队那年代是想都不敢想的事情。自从美团、饿了么上线后，骑手数量在每年的增加。互联网时代满足了人们足不出户的愿望，衍生出很多新兴职业。在人们与日俱增的需求下，越来越多骑手加入到外卖行业中。而足够多的骑手加入，订单够人手派送，不怕不接单，这也满足了网友的点餐需求。所以这是一条良性循环链，骑手已经演变成越来越被需要的岗位了。
骑手同时也是不被看重的
但是如此备受欢迎的职业，确实大家很需要也很看不起的职业。因为骑手的职业特殊性，并不需要有多高的学历，这就决定了只要识路、会看导航就能做。还有就是骑手的福利低、大多数人都有职业病。
比如为了抢更多的单，休息时间严重不够，三餐不准时等，肠胃疾病是基本标配。骑手在平台的福利并不好，没有五险一金、没有室内的办公环境、没有准时上下班一说，接越晚单工资越高。以上原因让大众打从心里不喜欢骑手这个职业的讨厌，所以连带做这一行的人也一起被看不起。
而且有一个现象，外卖骑手只要你想加入，随时都可以，没有春招秋招一说。骑手分正式工和兼职工。外卖行业的需求在将来只会增加不会减少，有需求就有动力，所以骑手的低要求也只会吸引那些基层劳动人民加入。其次是骑手的自由性，如果不想做，离开手续也不复杂。
无论是职业福利、要求、特殊性，还是行业需求的原因，都会造成骑手职业永远招不够人以及骑手职业不被看重的原因。
7W数据来源的真实性
7w研究生在送外卖这个数据并不准确。在《2020-2025年中国餐饮外卖行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》中，提到中国外卖骑手突破700万。在2019年《城市新青年：2018外卖骑手就业报告》中，提到外卖骑手学历中的研究生学历占比1%。
700万和1%两个数字出现在不同年份和报告中，并不能作为7万研究生做骑手的依据。被有心之人宣传得多了，错误就变成了正确。
不过从这些数据来看，不难得出，我国的外卖行业发展得逐渐良好和规模化，商家、骑手、顾客也是越来越多。商家如果不加入到外卖平台，单靠在店堂食，销售量也会受到很大影响。
别人是来体验人生，而你是被人生体验
接续上文，虽然7w研究生做骑手送外卖的真实性无法得知，但可以从2019年发布的报告推算，2018年骑手总人数是270万，研究生学历占比1%，15%的人具有大学学历，也就是说2018年到2019年初研究生人数有2.7万，大学学历有40.5万人。
随着外卖行业的发展，2018年的2.7万到2020年的7万或许有一点可能。不过我们要注意到一点，骑手是可以兼职和全职的。
兼职做骑手的职业不在少数，有代码大神、有当过兵的、有比厨师还会做饭的、有英语口语溜到能和外国人交流的……骑手职业的特殊性决定了它什么职业都可以接受、什么行业的人都可以来，没有性别没有学历限制。
研究生而已，研究生也是要生活、补贴家用，送外卖也不丢人。所谓三十六行，行行出状元。熟练的外卖骑手开起车来，为了最快速度送餐，什么路什么情况摸清得都比本地人还清楚。
研究生不做骑手，还能有很多别的职业选择。但如果认为研究生就只能做骑手，自主放弃了更高水平的学历追求，那就大错特错，以后都只能从事相关要求水平的职业。
真真实实是别人是来体验人生，而你是被人生体验。
有网友对研究生送外卖的行为表示很赞同，表示为了生存，放下身段，才是一个人最基本的生存要领。相信在不久的将来，大众可以重视骑手，关注他们这一行需要被保障的人生安全、意外保险、福利制度等相关方面的事情。
职业不分贵贱，专研技能做得好就是厉害。
听说点赞评论的人儿过年都有红包有对象有成绩有事业有everything！