最近，我发现了一个有意思的现象，北大距离地铁站最近的距离分别是5米和50米，而清华距离最近的地铁站分别是800米和1.5公里。
这么一比较发现差距不是一般的大，凭啥人家北大能够控制在100米以内，而清华只能在500米开外，难道清华大学的实力没法让地铁离自己的校门口更近一些吗？
其实还真不是这么一回事。
当年北京市设计地铁15号线时，就想直接从地下穿过清华校园，但是被清华硬生生的“怼”回去了。
原因是地铁线离东主楼电镜中心太近，地铁产生的振动会对精密实验仪器造成影响，导致精度降低，甚至完全不能使用。
根据传闻，当年为了不让这条铁路修成，清华大学动用了很多校友资源，包括大批土木交通的专家和校友。
在这方面清华大学确实牛逼，除了让15号地铁线成了断头路外，还迫使更早的京张铁路向东移了800米。
就是这800米，避免了京张铁路直接落在今天清华校园的南北中轴线上，还将校园的面积拓宽了近一倍。
反观隔壁的北京大学，情况似乎不容乐观。
地铁四号线从东北两个方向包围了北大，这让校内很多精密实验设备受到影响，价值11亿的设备有4亿因震动而精确度降低了很多。原本非常清晰的电子显微镜，因为震动图像变得到处是毛刺。
很多教授讲到，价值100万美元的仪器，现在只能当10万美元的来使用，即使给他们安装最好的减震台，依旧有许多设备无法使用。
北京大学校内很多实验室白天只能闲着，只有等到地铁停运的后半夜才能进行科研工作。
地铁公司为了尽可能不影响北大，使用了当时最好的轨道减震设备——在路过北大的789米的地铁轨道下面铺设了钢弹簧和半米厚的钢筋混凝土。
但是这仍未能解决地铁运营带来的影响。
北京大学难道没有阻止地铁项目吗？当然阻止了。
在地铁未修建之前，北大教授就曾反对，也找了很多校友向上级反映情况，但是没有改变这个局面。
既然阻止不了，那能不能把实验室搬到别处呢？对不起，还真搬不了。
北大本部面积只有清华的一半左右，还因为文物保护不能盖高楼大厦，实验设备无处安放，学生也只能住在校外，北大的境地着实困难。
不过，这种情况在未来可能会有所改善。
据了解，北大收购了西北六环外的北京吉利学院校区，如果把仪器搬过去的话，用地紧张和地铁影响精密仪器的问题，都将得到极大缓解。
北大地铁站离校门仅有5米，虽方便了出行，但也造成了科研资源的浪费。清华地铁站离学校虽远，但是保证了实验设备的正常使用。
就像中国人所常说的那样，“福兮祸之所伏，祸兮福之所依”凡事都有利有弊。但从实际来讲，抱怨地铁站太远总比在地铁停运的后半夜做实验要好得多。
如果要在靠近你们学校门口的地方修地铁，你是支持还是反对？欢迎大家留言哦。