随着汽车在我国的普及率越来越高，考取驾照的人也在增加，根据2020年数据，我国的驾驶人数已经超过了4.4亿，而其中私家车的C1驾照占了90%左右，在4亿人左右，这个数字对于任何国家都是非常惊人，但其实相对我国的人口来说，其实还是存在很大的增长空间。
比如我们熟悉的美国，人均持有驾照为70%左右，而我国的持有驾照的人均为31%左右，而随着我国经济的发展，未来一定还会有很大的增幅，而驾考的人越来越多，交管部门也会对驾考的制度进行完善的和优化，最明显的感受，以前的考驾照报考的驾校就是教学员应付考试，而如今交管部门更注重在考驾照的过程中就能达到驾驶上路的水平，而这也意味着现在考驾照越来越难，今天就来看看，C1驾照又有3大变化，没考驾照的要哭了，网友：还好我考得早。
第一个变化：放宽报考驾照门槛，这属于好消息，为了让驾考更普及、更方便，现在参加驾考门槛比以前低了很多，比如70周岁的门槛取消，以前异地报考还需要居住证、暂住证等材料，如今也进行取消，不仅如此，考虑到现在大多都是异地流动，所以对于需要更换考试城市的也进行允许，学员不用担心因为城市更换而影响报考驾照，现在的报考驾照真的方便了很多。
第二个变化；规范驾驶技巧的学习，以前考取驾照大多都是为了应付考试，只要教练认为学员已经掌握了考试的技巧就允许不参加练车直接考试，很多人通过考试靠的不是扎实的基础而是一定程度的运气，但是现在考试要注重上路行驶的驾驶技巧掌握，所以实施学时制，整个驾照考试设置为62个学时，每个科目都必须要刷够学时才能申请考试，而且每个科目报考必须要间隔十天，而且每天不能练习超过4个学时，这样的方式就让很多想通过短时间拿证的学员，变得越来越难。
第三个变化：增加考试的项目，有的地方会根据道路需求增加一些考试项目，比如现在有的地方就把科目二的6个考试项目增加到10个项目，增加了窄路掉头、模拟高速公路取卡、通过限宽门、模拟隧道行驶等项目，让这些道路行驶经常遇到的情况也要通过学习能够熟练起来，让车主真正的做到毕业就能开车上路。
以上这些变化，让学员觉得越来越难考，但是换位思考，在难考的基础上，现在的考试含金量更高，他们的驾驶技巧学习更加扎实，这些比十年前考试还可以“买过”的驾考，拿证上路更加有安全保障。
对此，你怎么看？欢迎大家评论交流，也欢迎关注本账号，每天分享汽车相关资讯。