“你们以后干几年机务待遇肯定比我当老师好”，“你们以后在航空公司干几年之后月入过万是很容易的事情”。
或许这是你们曾经在大学课堂上某位老师或者某些老师曾经对坐在课堂下听课的你说过的话，听了这样的话，哪个男孩子不想成为一名机务，去实现自己月入过万的梦。
进入社会之后，第一年拿着4000—5000的工资，你安慰自己说，工作三四年后，你的工资涨到了月薪到手七八千，（也许很多在三大航的工资会比这高，但很多在通航或者在小一点航司的机务，工资也许还没这高）。
女朋友说，我们结婚吧，你说暂时结不了，我还凑不齐首付。
这个时候，你是否怀疑过曾经的大学老师骗了你们？
之所以今天写这篇文章，是公众号后台昨天又收到一位读者的留言，内容看下面：
从上面的留言中，我们提取一些关键信息：
1、四位一起干机务的室友，未干满一年，已经辞职走了三位
2、一位辞职回家考研了、一位辞职报培训班在考军队文职、另一位辞职转行干房屋销售了。
辞职考研的没有给自己留后路，以后读研毕业了，选择面更宽了。
考军队文职的，也算是一种公务员吧，以后也是一种事业编制。
如果说考研考公是很多人的选择，那么为什么会选择有人去干销售？在我们的印象中，房屋销售岗位没有太大的要求，那么有些人从航空公司辞职去干房屋销售，是否待遇比干机务好？
我的微信列表中恰好有一位从机务辞职干房屋销售的，今天我也对他做了一个小采访：
干销售肯定也是对口才有要求的，如果你不善于与别人沟通，那估计你会好几个月都卖不出去一套房。所以对于那些想转行的读者，我也并不是鼓动大家都去干销售，要根据自己的实际情况来。
另外，我也查询了一下目前上关于军队文职岗位的一个待遇情况，大概情况如下：
对于那些实在在民航岗位觉得熬不下去的小伙伴，想转行的，军队文职可以考虑一下，至于销售嘛，看你个人能力。
如果你干机务时间不长，想不干这个行业了，我个人还是建议去考研，毕竟考研了，对你一辈子都有利。有百利无一害。
我们再回到我们这篇文章的主题，在民航岗位干了这么久后，你是否觉得大学老师曾经欺骗了你？
针对这个问题，我问了几位在机务岗位的小伙伴，他们给我的回答是这样的：
A同学：
我当时那个老师倒是没有说这样的话，我当时教材料力学的老师是说，“干什么死机务，干什么也不要干机务，你们毕业后还是找个其他出路吧，比如考个研，以后很多岗位肯定都是要求研究生以上，如果你们不趁现在选择考研，提升一下学历，我相信以后你们很多人都会在干了一段时间机务之后也会辞职考研的”。我现在回想一下我那个老师说的话，我好后悔当时没有考研呀，现在干机务一段时间后明显感觉自己的身体健康状况下降了好多，尤其是记忆力，很多东西记不住。我应该会在再干一个月就辞职考研吧，实在熬不动了。
B同学：
“我现在觉得那些老师只给你灌输干机务待遇多好多好的思想，他们说干几年机务待遇会比他在大学当老师好，当时确实信了，现在回想起来，唉，都是骗人的，你想嘛，他们也没干过机务，他们说的那些待遇，不知道要干多少年机务才能达到他说的那样的标准。可能他们说的那些待遇，也只是道听途说或者基于一些脱离实际调查的数据统计吧。”
另外，那些老师只会跟你说待遇，他们很少跟你说机务的工作环境情况和工作作息情况，不看工作环境和作息来谈待遇就是耍流氓，还是要多问问已经工作的学长们，向他们了解一下机务的具体工作情况，所以我还是劝一下那些学弟学妹们，能考研就考研吧。
C同学：
只怪自己当时目光太短浅，没有去考研，现在干了这么多年，再想考，已经不可能了，上有老下有小。如果能重新选择，我不报考民航院校，不走上民航这条路。
D同学：
不想多说，反正我现在已辞职在家复习考研中，准备考南京航空航天大学。
一眼望去，机务行业的相关论坛，满目皆怨言。
前几天看到别人在某个群聊里说了这样一段话，说出了现在整个民航系统的现状：
现代民航奇葩现状:
航司内地服隔几天就有人离职招的人来不及补走的；
航司外北京有瓜皮找中介花32w给自己女儿买ca地服编制。
航司内离职机务找关系让离职流程走快点；
国内民航学校大三大四机务学生找关系进航司。
疫情后有航司待遇低于当地最低工资标准不发工资发理想；
业内某知名公众号发文这些你不珍惜的岗位是别人得不到的奢望。
行业内良心领导真情劝退:民航两三年内恢复不了要是有路子最好早点走早点脱坑；
行业外少数民航院校良心老师苦口婆心:民航赚钱如喝汤一样轻松不用太努力随便年薪三十万。
总结，民航=《围城》