各大银行都在大张旗鼓的宣传办理ETC业务，为了争夺ETC市场，有的银行送油卡，有的银行送话费，所谓ETC，就是不停车电子收费系统，是目前世界上最先进的路桥收费方式，的确给我们的出行带来了方便，节省了时间，缓解了交通堵塞。
虽然在大力提倡广大司机安装ETC，但并非是强制性的安装，一切都是本着车主自愿的基础上的，然而有天津的很多车主却发现，在滨海、津港等天津的六个高速路收费站入口处都醒目地拉起了横幅
很多车主来到入口处发现人工通道被取消了，由于没有办理ETC的车辆上不了高速公路，在高速路入口处出现了短暂拥堵，为了不耽误行程，有的车主不得不在设在现场的ETC办理处临时办理了ETC后，才得以驶上高速公路，而有部分没带相应银行卡的车主不得不掉头“打道回府”。
可能很多人都没搞清楚，是不是每有ETC就真的上不了高速公路了？官方的回答是：“即使是在全面推行ETC后，也必须保留一条人工通道，可以客货混用。”既然不是强制性的，那么就有选择安不安装的权利，谁给的胆子将没安装ETC的车子拒之门外？
交通运输部有关负责人在国新办吹风会上就明确表示，没有安装ETC的车辆可以继续采用在入口收费站领取通行卡，在出口收费站停车交卡交费，并不是说没有安装ETC的车辆或者有其他特殊情况的车辆就上不了高速公路，我们车道的设计中有ETC为主的车道，同时还保留少量人工收费车道，为没有安装ETC的车辆提供服务。
安装ETC的目的本身是为了提高高速公路的通行效率，促进节能减排，只是采用引导、鼓励车辆安装和使用ETC，从而达到提升路网运行效率，实现不停车快捷收费的目的，可是在某些地方把办理ETC变成了硬性指标，就似乎有点变味了。
有的地方不办ETC不许上高速公路，有的地方不办ETC不能车辆年检，各大银行为了抢占ETC市场这块蛋糕，纷纷在高速路口“安营扎寨”，现场办公，小编有次下高速公路走的是人工通道，在停车缴费时，还遇到过银行的工作人员不顾安全，跑到车子前来向我推销办理ETC。
ETC不是车辆上高速的行政许可，并没有任何一部法律法规规定车主有安装ETC的义务，也就是说，车主有自主选择权，可以根据自己的意愿选择安装或不安装ETC，甚至可以选择在安装之后再注销，也可以自由选择办理ETC的银行。
任何部门或单位都没有强制、变相强制车主安装ETC的权力，也不能歧视未安装ETC的车主。
对于天津6个高速收费站的做法，交通部公路局已要求天津交通部门做出整改。