近这几年来，新能源汽车在国家政策扶持下逐渐成为整个汽车市场的发展趋势，随着新能源汽车技术的进步、续航里程的提升等，消费者对于新能源汽车产品的接受程度越来越高，新能源车市已经进入了真正的市场化阶段，今天就给大家盘点一下2020年，国内新能源汽车销量最高的十大城市。
第一名，上海市，销量是125460台
第二名，北京市，销量900938台
第三名，深圳市，销量75922台
第四名，广州市，销量53282台
第五名，天津市，销量42536台
第六名，杭州市，销量41020台
第七名，成都市，销量31615台
第八名，郑州市，销量 29523台
第九名，重庆市，销量 26999台
第十名，柳州市，销量 23701台
其实看到这份榜单没什么意外，北上广深这四个一线城市，对于牌照摇号困难或者不愿意花高价钱竞拍的消费者来说，购买新能源汽车出行是许多人最好的方法和唯一的出路，销量高这是在情理之中的，但柳州市的销量那么高，就出乎人意料了，柳州那边并没有像一线城市那样限牌，可它的销量却比很多高速发展的城市还要高，看来柳州近年来的经济发展非常的快速，人均GDP还是可以的。
对比于去年，今年新能源汽车的销量更上一层楼，根据中汽协公布的最新数据，今年1-5月国内新能源汽车累计销量达95.0万辆，比去年销量最高的十大城市总和还要多，中国汽车工业协会副秘书长师建华在接受媒体采访时，表示今年国内新能源汽车年销量突破200万辆是不成问题的，而按照中汽协最新的预测，2021年新能源汽车年销量不仅突破200万辆，销量会达到240万辆。
新能源汽车市场的爆发式增长，同时也产生了一系列问题，要知道，近年来各大城市对于新能源汽车只助推，没有限制，特别在人口密集的一线城市，只要买了新能源汽车就可以享受免费绿牌，新能源汽车销量一直在疯狂式增长，道路交通的压力也在与日俱增，近日，广州针对这个问题，实行正常意见展开，就提到了限牌这个意见征集，原文是这样的，今后广州市消费者购买新能源车上绿色号牌需要先获得市发改委发放的《广州市新能源汽车信息管理凭证》（下称“凭证”）和新能源汽车指标等相关材料。
可有一个问题值得大家去深思的，如果新能源汽车都限牌了，还会有人再去买吗？