主持人：昨天（21），空客天津宽体机首架A350飞机在本市完成交付，这标志着天津总装线已经具备空客所有在产单双通道飞机生产能力，并将进一步推进本市航空产业聚集发展。请听记者翟婧秋的报道。
首架在津交付的空客A350飞机是今年4月21号从法国图卢兹飞抵天津的，在天津工厂进行了包括客舱安装、生产飞行测试等后续环节，正式交付给东方航空。该机型是目前世界上最先进、最高效的宽体飞机，配置了新一代全球顶级客舱服务系统，共288个座位。客舱内配有大型触屏显示器，特别是机外多个摄像头，能够将外部飞行实景直接显示出来，给人不一样的视角体验。东方航空股份规划发展部副经副总经理王永芹说：
（录音：350实际上是我们打造我们国际枢纽的一个非常重要的运载者，一方面完善了我们的航线网络，在另一方面也是对我们旅客来说提供了一个非常优质的产品。我们会在欧洲航线，澳洲航线和北美、美西这块（投入）。客舱布局是比较宽的，再一个它的经济性也是比较好的，燃油是比一般的是要降低25%。）
从2020年初新冠疫情发生以来，航空业曾遭受巨大影响，业界普遍认为到2024年有望恢复到疫情前的水平。但随着中国疫情防控形势逐渐趋于稳定，经济迅速回暖，国内多家航空公司率先引进更先进、更舒适的机型扩充自身机队规模。空客公司也顺应市场需求，将A350飞机的交付选择在更贴近市场的中国天津进行。为此，天津多部门为航空产业发展创新政策，助力飞机生产和交付再提速。保税区海关综合保税区业务科耿健说：
（录音：大家知道飞机组装用的料件特别多，如果像过去一样上千种料件逐一备案，既耗费时间又浪费人力。现在我们将飞机的机身、机翼这种大部件把它归为主料，同时像上千种其它的零件，比如像面板、橡胶管、螺钉、螺母，这些小零件统一归为辅料，这样做不仅为咱们空客公司每架飞机的交付节约时间5~10个工作日，更重要的是通过提高效率，大大提升空客公司在同行业内的竞争力。）
空客全球执行副总裁、空客中国公司首席执行官徐岗表示，空客公司从2008年在津建立单通道飞机生产线，2017年交付A330飞机，到2019年开始设立A350宽体飞机完成和交付中心，双方航空领域的合作逐渐加深和扩大。今后，空客还将携手天津大力地推动航空产业聚集发展，引进最新机型，加快实施航空供应链垂直整合，提升空客天津合作项目的生产配套工程、服务市场能力：
（录音：350今年我们的计划是交付5架飞机给中国的航空公司，下一步要进行整个产量的提速。在疫情的状况下，我们采取这样一个大胆的举措，在天津建立350新一代飞机的完成与交付中心，这充分证明了我们对中国市场的信心。今年我们上半年在中国市场上交付了64架飞机，全球在今年上半年交付的数量是297架飞机，中国市场上交付的飞机占到全球数量的21.5%。同时我们在天津建立了很多的供应链体系。下一步我们要把空客天津总装线持续的做成中欧之间在高科技领域和工业领域合作的典范。）（记者翟婧秋）