近日从滨海新区生态环境局获悉，“十四五”期间，滨海新区将围绕绿色低碳循环发展，深入推动技术创新、模式创新、管理创新，扩大绿色消费，广泛开展绿色生活行动，树立智能低碳生活“新标杆”。
6月24日，生态城与滨海电力公司签署协议，推进能源电力“双碳”先行示范区建设
绿色生活方式渐成时尚
“十三五”期间，滨海新区围绕推进绿色低碳消费，积极推行绿色交通、低碳出行，绿色生活方式渐成时尚。大力推广海铁联运、“公转铁”模式，天津港30个专业化泊位完成岸电建设，港口作业船舶100%使用岸电。加大新能源汽车推广应用力度，投运新能源公交车862辆，轨道交通B1、Z2、Z4线加快建设。全部完成5.5万户冬季清洁取暖散煤治理，推动建筑绿色低碳发展，生活垃圾无害化处理率达到100%。
生态城不动产登记中心成为天津首个零碳建筑
多举措提升绿色低碳水平
“十四五”期间，滨海新区将全面提升建筑绿色低碳水平，加快生态城智慧能源小镇建设，推广零能耗建筑、主动配电网、虚拟电厂及新型智能电表等创新模式，树立智能低碳生活“新标杆”。优化调整运输结构，加快天津港内铁路集疏运通道建设，到2025年天津港清洁运输比例达到55%，集装箱海铁联运量年增长12%以上。推动绿色交通出行，加强公共交通基础建设，完善多种交通方式无缝对接的公共交通网络，“十四五”期间实现轨道交通B1、Z2、Z4线开通运营，绿色交通出行分担率达到80%以上。鼓励互联网、大数据等新业态、新技术在交通领域的应用，推进智能交通体系建设。
滨海新区2021年生态环境质量持续改善
天津港打造全球首个人工智能零碳码头
7月28日，在中国港口协会2021绿色与安全港口大会上，天津港集团发布“零碳码头”品牌，将天津港C段智能化集装箱码头打造成为全球首个人工智能零碳码头。
据了解，天津港C段智能化集装箱码头是天津港集团新建的2.0版自动化集装箱码头，将于今年底竣工投产，为实现码头的零碳排放，同步建设与码头能耗相匹配的绿色能源供给系统。其中，以“风、光、储一体化”系统为平台，实现全码头绿色能源供应。与此同时构建一体化储能系统，实现绿色能源系统稳定输出，能源供给零碳排放。码头装卸设备、水平运输设备、生产辅助设备等全部采用电力驱动，能源消耗百分百来源于“风光储一体化”系统，采用先进能源监测技术，对码头各类能源消耗进行实时统计分析，确保实现零碳排放。以先进的作业工艺为突破，将传统装卸工艺与自动化作业完美结合，能耗下降17%。
“与其他自动化集装箱码头相比，C段智能化集装箱码头还在现场建设风机和光伏，让码头用电自发自用，真正实现‘零碳’排放。”天津港集团科信设施部副总经理陈艳萍介绍说，“码头投产初期，根据吞吐量测算，我们将布设两台风力发电机，并在屋顶上布设光伏，以实现绿色能源供给。随着码头吞吐量的提高，能源消耗也会有所增长。明年我们将适时新安装两台风力发电机，使能源消耗与能源供给相匹配，实现零碳码头的动态零碳排放。”
天津港集团副总裁杨杰敏表示，天津港C段智能化集装箱码头作为全球首个人工智能零碳码头，实现码头100%采用电力驱动、100%采用清洁能源、100%能源自给自足，是天津港打造世界一流智慧港口、绿色港口的标杆式工程。未来，天津港将以C段码头为新起点，推动天津港实现“双碳”工作战略目标，加快构建绿色港口发展新格局。其中，天津港将在集疏运方面，特别是陆运集疏运方面致力打造智慧集疏运调度平台，通过以纯电动集装箱卡车集疏运为主，并有效降低卡车空驶率，提高港口集疏运绿色发展水平。
据介绍，“十四五”期间，天津港集团将聚焦“碳达峰、碳中和”目标，更加突出清洁能源利用，更加突出绿色低碳运输，更加突出绿色能源保障，充分发挥天津港风光资源禀赋优势，建成“风、光、储、氢”等多元融合的绿色能源系统，以全球首个零碳码头为起点，积极打造零碳港区、零碳港口，将天津港打造成为我国港口行业“碳达峰、碳中和”的示范性港口。
转载须注明来源滨海发布
喜欢这篇推送，点这里