这次利用一周时间，自驾回东北老家，单程2140多公里，来回4280多公里。可以说这8000里地的长途跋涉，让我感受到了祖国的大好河山，有高速确实很方便。
这时候的感受，就是只要有车，兜里有钱，车里有油，心里就不慌。想去哪就去哪，这种自由的感觉真的好极了。
高速感受
这次从芜湖出发，途径将近20多个城市，本来以为可以原路返回，发现因为修路等各种原因，还是有很多路是需要绕道的。
路况较好的是合肥段，单向4-5车道，非常宽敞。济南是单向3-4车道，其他基本上都是单向两车道。
整体通行想过我觉得，从南往北走的话，一直到沧州都还好。只是接近北京天津附近，会有检查站。容易造成道路拥堵和行进缓慢。我以为回程也会有检查站，神奇的是，从北往南走，即便是经过北京和天津也没有检查站，不知道这是什么逻辑？还有懂得，给说说。我觉得检查站，应该设在首都路线附近。对于我们只是路过的，真没必要检查，浪费时间，增加通行障碍。
辽宁路段，局部有点拥堵。无论是去程还是返程，都在辽宁堵了1个多小时。结果都是因为修路，经过修路的路段发现，修路的人好像和高速没关系一样，后面都堵得水泄不通。也没人来疏导交通，全凭大家自觉排队通过。而且路况，确实不敢恭维。
途径内蒙古路段，感觉好像是被放弃的路段，没人养护，除了规定限速外，一路全都是超速的。路边的草木已经长得很夸张了，没有人来清理。路面也感觉很久没有维修养护，通辽一过，上了吉林的路段，感觉到了另外一个世界一样。
到了吉林，感受到的就是车流量很小，我有点担心这些高速的服务区，怎么生存下去。
晚上开车，这个激光防疲劳的挺有意思，如果能更多普及就好了，目前只是感觉使用地段太少。而且各地高速修路太多，不知道什么时候能修一次，多用几年。
说说小动物
高速上发现，有很多小动物在过高速路的时候，还是会被车辆无情地碾压。有心停车，将小动物埋葬，奈何高速一路提醒，不能停车，违停摄录。所以很多时候，只能看着那些小动物被轮胎一次又一次地碾过。
我们人类
其实我觉得高速上之所以有动物会穿越，那是我们人为的因素，导致影响了动物自身的行动轨迹。有没有给小动物预留通道，只有让他们自己过马路，加上车多速度快，小动物过马路，多半都是凶多吉少。
这样暴露的问题，一方面是，公路养护方面，没有及时对小动物的残骸进行妥善处理。另一方面，尤其是也是反映我们自私和自大的一面。变相的可以说，就是对小动物生命的漠视。我们没人在乎，被碾压的小动物，可能还有很多幼崽需要哺育。不知道很多小动物可能因为这一个动物的穿越，导致带来一连串的种群危机等等。
其实，严格来说，是我们先打扰到小动物的生存环境。导致他们为了适应，才走上了高速路，也可能变成他们的不归路。就像我们踩死蚂蚁一样，没人会在乎脚下踩死的一只蚂蚁，可能会对蚁群带来的影响，毕竟我们的蚁群差距悬殊。
其实换位思考，我们看到很多UFO的事件，我们人类，是不是也对于外星人来说，就是高速路上的小动物，他们从来不会关心死活。只是需要的时候，随时拿去，随时取用而已。
我的建议
每个生命都是需要被尊重的，我觉得在修建高速公路的时候，隔离带要做到避免动物穿越的设计。而在路基下，每隔一段位置，设置十几条涵洞，方便动物通过，这样可能会减少动物在高速公路上的穿行。因为我们也没法和小动物沟通，对他们提出要求，只能尽可能的，按照我们自己的想法，给小动物留点方便之门。
一方面是，对动物给予更多的尊重和平等考虑。毕竟往前算几万年，谁也没比谁高贵多少。只是我们人类掌握了进化方法，从而进化成今天的样子。另一方面也是为了动物种群和繁衍考虑，保护动物，可能还是需要从点滴和细节做起。不知道这样的建议是应该提给谁，大家一起努力，争取让我们的高速公路早日实现真正的全封闭。避免小动物成了漏网之鱼，对小动物的生存权进行保护。