请,不要再质疑天津!

文章来源:天津365淘房 作者:卢萌梦

被房价搞得晕头转向,似乎没别的话题可聊。

换个维度,跳出来,看看天津这座城市。

房价涨跌,短期看政策,但长期还得看经济。

天津的经济,正“暗潮汹涌”。

一则不起眼的规划。

10月27日,天津规划局公布《南港120万吨年乙烯及下游高端新材料产业集群项目用地调整方案》。

解决南港工业区、天津港保税区,建设重点项目的用地需求。

99%的人,会忽略掉这件事儿。

恰恰,这正是天津经济的命脉所在。

南港工业区,重启了,意味着什么?

天津经济的“冰面”被凿开洞口,复苏开始。

南港工业区,这么重要吗?

曾经的天津,有四大产业支柱:石化、汽车、钢材、医药器械。

石化产业,对GDP贡献相当之大。

2013-2015年,滨海重点建设南港工业区,形势一片大好。

当时,为与曹妃甸争夺北方第一大港口,天津在南港下了血本。

截至2014年底,南港总投资约1428亿元。

壳牌、中石油、中石化、中海油、中化工、俄石油、奥德费尔等巨头企业,纷纷入驻。

世事难料,2015年大爆炸。

天津叫停了所有石化产业,南港也随之沉寂。

包括这则规划,2015年就已拟好,也被搁置。

2016、2017年环保治理,很多石化企业撤离天津。

至此,石化产业,一蹶不振。

天津经济下滑,与此有很大干系。

石化产业不行了,天津经济依靠其它领域行不行?

天津一汽不再辉煌、钢材开启去产能、医疗器械优势也逐渐消失……

最根本的,2003-2013这十年天津的高光时刻,是依赖重大投资拉动经济的模式。

滨海崛起,天津经济站上高峰。

可滨海是怎么起来的?靠大投资。

海量央企拼命扶持,中央系统融资、拨款,再加上央企投资,高达数万亿之巨。

空客A320总装线、中航直升机总装基地、中船重工造船等陆续落地天津。

那几年,天津投资增速保持每年20%以上,个别年份甚至超过40%。

这些项目,虽然投资额大,短期高效拉动GDP,但持续力不强,内生增长乏力。

比如,同样是A股核心资产,贵州茅台能靠业绩推动股价一直走牛,但中信证券却吃股市政策。

此后,国家战略重心转移到长三角、粤港澳、雄安,天津获得的资源,被稀释。

老话说得好,送上门的不是买卖。

天津,需要自谋出路。

是的,要转型。

很长一段时间,天津的产业定位,飘忽不定。

主攻金融吗?

除了渤海银行,天津似乎推不出第二个令人印象深刻的金融机构。

不好的消息是,草原上另一头雄狮来了,强势分流首都金融和服务业。

主攻高新软件吗?

天津这方面基础薄弱,南方城市抢占先机,再加上北京巨大虹吸,天津软件产业很难打出一番天地。

2020年各省市高新软件企业情况

兜兜转转好几年,终于,天津想明白了——还是干老本行。

近代以来,天津一直是中国北方最大的工商业中心。

工业基础雄厚,拥有发展现代产业得天独厚的资源条件。

与其在新领域“从零开始”,不如把“长板”再拉长。

何况,这几年天津经济总量中,近一半来自工业的贡献,分量不容小觑。

于是,十四五规划中,天津首次坚定的提出——制造业立市!

明确“三区一基地”的定位:

全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区和改革开放先行区。

将制造业,提到前所未有的高度。

这次疫情后,中国也明确了——制造业立国。

制造业是强国之基,天津在这条路上,走的更有信心。

滨海已经确立将中关村科技园、中心商务片区、南港工业区作为“三大主战场”。

天津经济复苏,拉开大幕。

2020年,南港工业区已实现产值405亿元,税收47.4亿元。

截至目前,累计签约项目92个,总投资超2400亿元。

其中,世界500强企业投资项目13个,投资超百亿的超大型项目8个。

• 120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群等项目已启动。

• 总投资约294亿元的渤化南港基地项目,正在进行主装置设备安装。

• 总投资101亿元的中沙新材料园项目,主要装置已完成土建施工,年底交付。

• BP年产20万吨高端润滑油项目,正进行主体建设,今年竣工投产。

• 亨斯迈年产7.5万吨聚氨酯项目,已基本完成土建和设备安装,即将投产……

预计十四五末,南港工业区化工产值达1300亿元,税收超过80亿元。

2015年拟好的规划,时隔6年后,终于正式批复。

重启南港工业区,是天津经济复苏的重要一笔。

这些“生僻字眼”的项目,以及“天文数字”,对老百姓来说,毫无触感。

但作为城市一份子必须知道,天津正在“播种”。

收获果实的那一天,每一个天津人,都是受益者。

振兴经济,仅仅重启南港吗?

当然不,天津经济复苏,计划“三步走”。

第一步:短期(5年),基础设施投资。

基础设施投资拉动经济,最快,先解决现阶段缺口。

去年开始,天津大力度招商引资。

中交投资2000亿,启动陈塘、海河柳林的建设。

中国中铁投资1500亿,中标Z2线PPP,即将开建。

同时,启动洋货市场、建材路地块的城市更新。

天津7条地铁同时在建,到2023年,实现385公里的通车里程。

今年一季度,天津287个重大项目开工,总投资2540亿。

2017年,天津经济的至暗时刻,固定资产投资增长都不到1%。

2020年,受疫情影响,固定资产投资一季度降低了14.8%,即便这样,全年还增长3%。

今天的投资,是明天的生产能力。

低潮后,天津正逐步复血。

第二步:中期(5-10年),制造业立市。

南港工业区的重启,是为中期制造业立市蓄能。

天津利用工业底子和港口优势,在京津冀产业中打差异化。

2021上半年,天津工业增速虽不惊艳,但比2019年显著提高。

大病初愈,先恢复健康,才能变强壮。

第三步:长期(10年后),产业投资。

长期发展,天津不会放弃产业投资。

杭州、苏州、合肥……都因抓住产业风口,城市能级迅速崛起。

特别是合肥,政府凭借缓建地铁押宝京东方、千亿资金投注长鑫存储、联手接盘蔚来汽车等一系列“神操作”,不仅赚得盆满钵满,还培育出三个国家级战略性新兴产业集群。

“别人家的孩子”合肥,已成为全国教科书。

产业投资,最需要的只有一样——钱!

这步棋,天津也在走。

2017年成立“海河产业基金”,主要做产业投资。

如今每年持续筹措基金,投资产业,但确实见效慢,需要时间。

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这一步比南方城市慢了10年,我们还有很长的路要走。

积累资本,韬光养晦。

越是饿极了,越是在下课铃响时,以最快速度冲向食堂。

请不要怀疑天津,她已经有高度紧迫感。

在动,在想办法。

天津需要涅槃重生的机会,而这个机会,取决于大家的认可和信任。

望海潮,有起落。

往者不可谏,来者犹可追。

头图摄影师:甄琦

文章来源:天津365淘房

作者:卢萌梦

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