日前，首列从天津港物流发展中材堆场发运的天津港至二连浩特过境集装箱班列，满载着52节集装箱的食品、生活日用品、汽车等物资，启运发往蒙古国。在同一天，从天津港还发运3列过境班列，运输200余个集装箱。
以港口为交通枢纽，畅通国际集装箱海铁联运，是天津港开展集装箱多式联运的一个缩影。今年以来，天津港集团针对海铁联运业务实施“五专”“三优先”服务举措，作业量再攀新高，前10个月完成集装箱作业量84.4万标准箱，同比增长24%，超过去年全年水平。
2019年1月，习近平总书记在视察天津港时指出：“要努力打造世界一流智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’”。两年多来，天津港集团牢记总书记嘱托，加快建设世界一流智慧绿色枢纽港口。今年以来，天津港充分发挥枢纽港作用，陆向不断完善“三线十区”内陆物流网络体系，内陆营销网络达115家，辐射“三北”等14个省市自治区，实现内陆主要腹地全覆盖；海向不断强化与航运物流企业协调联动，港航铁共同开发联运产品、助力提升联运服务标准化，延伸国内国际海铁联运服务范围；“练内功”推进信息系统建设，加快构建便捷、高效、低成本的集装箱物流服务体系；“强基础”推进海运服务，发展以海铁联运为核心的多式联运，促进“陆海内外联动、东西双向互济”，推进港口、物流与经济深度融合，不断优化营商环境。
“天津港通过加快海铁联运通道建设，服务京津冀协同发展，全力保障京津冀地区服务营销网络建强织密，将港口功能前移。以京津冀三个区域总部为中心，发挥营销网络直营、加盟店服务辐射作用，为客户提供‘一站式’专业化的港口物流多式联运服务。”天津港集团物流经营中心副主任魏天爱介绍说，天津港积极对接铁路相关部门，争取铁路资源支持，在年初开通了“邢台至天津港”海铁联运通道的基础上，围绕服务客户协调航运企业做好空箱调运保障，打造“石家庄高邑至天津港”的海铁联运班列通，多条通道持续建设全面提升区域综合运输效率，构建了畅通、高效、经济的海铁联运保障体系，有效支撑京津冀区域高质量协同发展。
天津港集团还不断延伸海铁联运服务触角，以提升服务、提质增效“四千行动”为抓手，落实国家“三省四市”对口合作，实现长春至天津海铁联运班列常态化运行，每周发运2列，截至目前双向发运180列次，为天津、长春两地经济发展注入新的动力；发挥门户港口优势，服务腹地经济发展，天津港至内蒙古、新疆、宁夏、甘肃的班列也快速发展，有利支撑了西北地区的外向型经济发展，为海铁联运业务增长奠定基础。
在做好海铁联运规模的同时，天津港集团全力提升海铁联运质量，紧密对接市场需求，与企业开展战略合作，量身订制“点对点”全程物流解决方案，实现“一单制”的全程物流服务，有力地提升了海铁联运的服务能力和效果，更好服务国内国际“双循环”“大循环”。
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今晚报记者 马明
编辑：杨佳湲