奥迪S5sportback的轮毂是我最想吐槽的地方，差评俩字拿好不谢！
问就是法兰克福车展的S5展车轮毂太好看了，设计精巧闪耀大方而引进内地版本的轮毂实在是太难看了，普通的A5都比S车型更好看。我知道这个轮毂切削也不容易，但是从美观程度上和那辆展车比来说那就是高下立判。原厂轮胎是255/30R19，我也没用原厂的普利司通搞评测，评测期间车辆装的是同尺寸的马牌CSC691YZR，恰恰是这种好胎给我的自信心过了火，具体怎么得意忘形后面动态部分会说的。红色卡钳的存在必须要给好评，总算能缓解下看轮毂造型带来的糟糕心情。
翼子板上面的S5logo还是太小，得站在车门边上才能看清是S5而不是A5，我觉得这个logo的位置应该向左平移一掌的距离会更漂亮。腰线就非常给力啦，从大灯处一气呵成直到车尾灯，昂扬的姿态更多是由车门底部的两个线条塑造的。掀背车的弧度我并不怀疑，美观是肯定的，我只是对后排乘客的头部空间抱有怀疑。其实从这个角度看车顶的鲨鱼鳍天线还挺可爱的。
尾部翘起的鸭尾有一定空力效果，日常驾驶的时候尾灯在车流中效果醒目。尾部的奥迪S5logo比车头看着更大，双出四排气依旧存在，尾部扩散器也还是这个款式，只不过安装角度的原因看着有点柔和，总体可以给个好评。
简单叙述一下内饰吧，和我评测那辆S4内饰差距真不大，只是没选装碳纤维而已。如果有朋友打算选装内饰的话还能选岩浆红的版本，本车选的是黑色和中控台附近的白色内饰件搭配看着有点清爽。奥迪S5sportback的槽点是显示屏上面的日期排列顺序，在做奥迪S4测评的时候我就吐槽过这件事，哪知道上车就看到S5居然还是老一套！改成国内流行的年月日排列方式没有什么技术难度，可以说厂家只是把操作界面进行了汉化就拿出来开卖。既然提到了中控那我还得说下，评测期间多媒体系统死机过一次，长按音量键重启就好了。
奥迪S5sportback方向盘我感觉略细一些，而且要是平底式会更好一些，最主要的欧版车型在常用抓握区域进行了真皮打孔，哪怕选装我都会更开心一些。12.3英寸液晶显示屏分辨率不错，亮点就是把油温水温这些参数都改到液晶屏上显示了。仪表盘可以投射导航地图，也可以显示收音机频率、续航、方位、时钟等日常信息，这些多媒体信息如果字体稍微大点会更好。