近日，恒大汽车的恒驰5调试车00001已于天津制造工厂正式下线，意味着总装全线贯通，恒驰5也是最接近量产的车型。此前恒大造车也是热点不断，两年多的进程没有实车下线，这难免让大家有所想法，以至于成为汽车业内的议论热点。直到11月某平台晒出了恒驰5在工信部的申报图，这才有了实车下线的一点消息，直到现在恒驰5终于出现在线下了。
在今年4月的上海车展上，恒大汽车同时展现了恒驰1到恒驰9总计九款纯电车型，车型从类别轿车，到SUV，MPV，再到轿跑，几乎包含了目前的主流车型。恒驰5定位应该是在纯电动紧凑型A级SUV，设计师是日本的丸山公顾恒驰5的车身长为4725，宽为1925，高为1688mm，轴距为2780mm，整车重量约为2吨，轮胎尺寸为265/40 R21，车身的线条比较圆滑，车身底部和轮圈上的橙色非常显眼，充满了动感。的在动力系统上，电机的最大功率为150kW，采用磷酸铁锂电池，最高车速180公里每小时。
车的总体设计上来看，最有个性还是大灯的形状，改变了常规的大灯形态，有种明显的犀利感，尾灯同样采用了此结构形式。在车展上的模型车中可以看到车顶上有两个预留位，此处放置激光雷达的可能性较高，如果是这样，那将采用双激光雷达，则辅助驾驶的性能会更为先进了。
当然，也有人认为，造车是要靠技术积累出来的，造车并非短时间内就能造出来了，新能源车市场的竞争日益激烈，但恒大这次是集中了优势资源，在天津工厂全力冲击，终于在年前让恒驰5下线了，但最终何时能发布，目前还没有准确的消息。而恒驰5的质量到底怎么，最终还是要靠市场验收后才能评论了。