昨天（12月10日），“怀柔一号”卫星发射圆满成功，它将肩负起全天候监测引力波伽马暴，寻找引力波之光的使命。
而就在12月6日，嫦娥五号上升器与轨道器和返回器组合体刚刚成功上演 “月宫之吻 ” ，完成月壤样品的 “收件” 工作，正式踏上归家之旅。
至此，21世纪的第二个10年，将以嫦娥五号从遥远的月球上为全人类带回的2kg礼物，划下一个浪漫的句点。
“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”的宏伟理想，终于在数十年的时光中，一步步成为我们所共同见证的伟大壮举。
神舟、天宫、嫦娥、玉兔、墨子、悟空、蛟龙、天问……一个个独属于中华民族的名字和他们背后的故事，也正在愈加被全世界所熟知。
在这一件件大国重器的背后，是一位位大国巨匠和培养出他们的母校，数十年来不间断地传承和坚守。
以中国工程院贲德院士所主编的《大国重器——当代中国重大科技成果》一书为基础，青塔团队结合近两年来的最新成果，从基础研究、航空航天、数据智能、材料装备、交通运输等多个领域，对大国重器背后的大国巨匠和他们的母校进行了统计，仅供大家参考。
以下为人工手动统计，如有疏漏，欢迎在大家在留言区进行指正和补充。
本文所涉及“大国巨匠”毕业院校统计结果如下：（中国“探月工程”首席科学家欧阳自远毕业于原北京地质学院，故中国地质大学（北京）、中国地质大学（武汉）各计1人次；“慧眼”卫星工程总工程师马世俊毕业于原哈尔滨军事工程学院导弹工程系，故哈尔滨工程大学、国防科技大学各计1人次）。
在本次统计中，最为出彩的高校是北京航空航天大学、西北工业大学、国防科技大学和中国科学技术大学四所高校，哈尔滨工业大学、南京航空航天大学、华中科技大学和清华大学等高校同样十分亮眼。
正是以他们为杰出代表的一座座巍巍学府，为我国培育了一代代功勋卓著的“大国巨匠”！
▎北航：14年，14项国家级一等奖
20年来，北航的航空宇航科学与技术学科“孤独求败”的“神话”从未被打破。在历次学科评估中，北航航空宇航科学与技术学科均排名全国第一。
它曾为中国研制了中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机。抗战胜利70周年阅兵中无人机方队的阵首，某型无人机正由北航牵头研制。
近14年来，北航已获得14项国家级科技奖励一等奖、4项国家自然科学二等奖，创造了一所大学连续获国家高等级科技奖的纪录。
▎西工大：唯一的“三航”
1970年，哈尔滨工程学院航空工程系并入西北工业大学，中国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学，大成之象已现。
当长征七号腾空而起、大型运输机运20横空出世、新型战机歼20刺破云霄、国产大飞机ARJ21翱翔共和国蓝天，背后是西工大孕育的18万多名高级科技人才，45位中国科学院、中国工程院院士，46位将军和6名“中国十大杰出青年”。
共和国70年，西工大重点参与了大飞机、载人航天与探月、高分辨率对地观测等10个重大专项的论证及科研攻关；
在先进战机、先进无人机等方面主持或深度参与了上百项型号研制工作，多项科技成果助力“辽宁号”航母、新型战机、北斗卫星等国家重大工程；
在建国60周年国庆大阅兵中，首次亮相的无人机方队全部由西工大研制生产。
以“三航四方”自勉，西工大扎根西部大地，却能飞向天空。
▎国防科大：必须“隐姓埋名”
提起中国最“神秘”的大学，国防科技大学绝对是一位有力竞争者。
国防科技大学的前身是新中国第一所高等军事工程学院，创办于朝鲜战争期间，由陈赓大将任首任院长兼政治委员。立校至今，国防科技大学为我国培养了数不胜数的工程师、科学家、战略家和驾驭未来战争的设计师、指挥家、军事家。
多年以来，国防科技大学始终屹立于国防科技事业第一线，创造了彪炳史册的“中国速度”、“中国高度”、“中国精度”，为我国“两弹一星”和载人航天等重大工程作出重要贡献。
正因贡献如此卓越，加之国防兵工背景，国防科技大学一贯以低调自持，还有许多贡献尚未对外公布。
单从第四轮学科评估结果来看，国防科技大学就有8个学科获评A类，其中A+学科占比50%，A+学科数位列全国高校第11位。
▎中国科大：“千生一院士”
12月4日，中国科学技术大学潘建伟、陆朝阳等组成的研究团队等成功构建76个光子的量子计算原型机“九章”，达成了量子计算研究的第一个里程碑：量子计算优越性。
办校至今不过60余载，中国科学技术大学已经创造了我国教育史和科学史上的一个又一个辉煌。
从“全院办校、所系结合”办学，到首创少年班、研究生院，中国科学技术大学已然成为我国“一流大学”建设高校中办学历史最短、办学规模最精的高校。
自2001年以来，中国科学技术大学已有18项成果入选中国十大科技进展新闻、1项成果入选世界十大科技进展新闻，入选成果项数居全国高校第一。
而其人才培养质量更是首屈一指，本科毕业生中平均每一千人就产生一位院士，创下了“千生一院士，七百硕博生”的佳话。
以国为名，中国科学技术大学以“创寰宇学府，育天下英才”为系，在我国乃至世界科技创新进程中树立起一座又一座的丰碑！
| 重庆科技大学：低调有实力
由于重庆交通大学在历史上既非985也非211，目前也未被纳入双一流高校。就是大家俗称的“双非”，但得益于“省部共建”高校的有力支撑，算是双非学校里比较好的一档了，据一份最新的榜单显示，在我国十大交通大学的排名中，重庆交大位于第六位，在全国高校中，整体排位在200左右。重庆交通大学在重庆的知名度还是很高的，就业情况也好，
重庆交通大学虽然在全国的知名度还不算高，远远无法和成都的西南交通大学相比，但是仍然拥有自己的王牌学科和专业，学校的前三大学院分别是土木学院、河海学院、交通运输学院。
在网上，经常可以看到该校学生对自己母校的评价，从整体来看，口碑还是很不错的。大家普遍都反映学校的学习氛围浓郁，老师教学质量高。尤其推荐桥梁与隧道工程、港口、海岸及近海工程等专业，学校开设此类专业早，师资力量比较强，以后就业也容易。特别是土木等专业，还没有毕业就被预定了。
孟凡超，毕业于重庆交通大学桥梁与隧道专业，从业30年来，先后参与了厦门海沧大桥、南京长江第三大桥、武汉阳逻长江大桥主桥、青岛海湾大桥、嘉兴至绍兴杭州湾大桥等项目的方案设计、总体设计、初步设计及施工图设计及港珠澳大桥主体工程初步设计等。
港珠澳大桥，相信大家都非常熟悉了，是我国桥梁建设的经典之作，中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁！被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一！
港珠澳大桥的建设，创造了7个世界之最：
世界上最长的跨海大桥
世界上最长的海底沉管隧道
世界上最大断面的公路隧道
世界上最大的沉管预制工厂
世界上最大的八向震锤
世界上最大的起重船
世界上最大橡胶隔震支座
可以说，没有孟凡超及其团队，就没有港珠澳大桥的今天。
不仅如此，孟凡超还解决了我国西部山区桥梁建设的多个难题，让天堑变通途，让曾经封闭的山区，变成人来人往的景区。
重庆交大还建有山区桥梁与隧道工程国家重点实验室，这在全国双非普通高校内极为少见。重庆交大团队在沙漠和海岛改良沙土种植取得成功并推广至全国乃至中东。这也创造了一个奇迹。重庆交大出人才出成果，但低调值得尊敬。