人社部公布的《新职业——网约配送员就业景气现状分析报告》牵动了很多人的神经，报告显示，我国目前共有网约配送员700万人。
其中，30%来自餐饮旅游行业，40%来自来制造业工人，20%来自自由职业和个体户，尤其今年疫情爆发以来，很多餐饮、旅游、个体户面临生存困难，迫不得已转行做起了外卖员，制造业因为开工问题也纷纷转战外卖平台，导致骑手激增。
现如今，随着复工复产展开，这些之前的制造业工人，餐饮业和旅游业从业人员并没有响应号召回归工作岗位，相比于僵硬的工厂管理，骑手则相对自由很多，很多企业面临招工难，找人难的问题。
一面是招工难，一面是没工作。
与制造业等企业招工难形成鲜明对比的是，今年有超过15%的大学毕业生因为找不到工作而进入网约配送员行业，其中大专以上学历占到了11%，大学本科学历占到了3%，还有1%为研究生硕士学历。
硕士生、本科生送外卖的消息一出，很快引起了人们的广泛关注，虽说现在职业无高低贵贱之分，但研究生和本科生是国家和社会耗费大量的资源培养起来的，据不完全统计，国家平均培养一个研究生和本科生的花费在十几万到几十万之间，这些人学成后去做没有技术含量的网约车配送员，是不是一种资源浪费？
反过来，高校这些年，从本科生到研究生的大肆扩招，一方面使得学历越来越不值钱，另一方面学校的教学内容和整个社会的经济结构严重脱节，企业招人岗不配位，导致许多大学生毕业以后找不到专业对口的工作。
造成社会需求与高校人才培养的错位和脱钩，从这个角度讲，我们的教育改革，任重而道远。