外环线四号桥修复养护工程顺利完工恢复通车
2021年6月20日，天津市公路工程总公司第五分中心组织实施的外环线四号桥修复养护工程已全部完工并恢复该路段正常通行。
本工程位于外环线四号桥（K12+680），该桥上跨月西河，跨径布置为：3×10m，桥梁总长30m；该桥主线桥于1987年建成使用，上部结构为钢筋混凝土空心板梁；于2000年进行拓宽改造，在旧桥两侧各新建1座辅道桥，上部结构为先张预应力混凝土空心板梁，2013年对主线桥和辅道桥进行了横向连接，桥梁下部结构均采用桩柱式墩台。在2019年的定期检查中，该桥因辅道桥预应力板梁梁底出现横向裂缝被评为四类桥，为保证桥梁运营的安全，本次桥梁维修采取更换辅道桥上部先张预应力空心板梁的方式。
本次维修包括：拆除辅桥3×10m先张预应力简支空心板梁(梁高40cm)，更换为3×10m现浇普通钢筋混凝土连续梁（梁高44cm），每孔拆除更换7片中梁，1片边梁，全桥共拆除更换48片板梁。河道搭设围堰抽水、清淤进行干场作业，同步重建伸缩缝、人行道板及栏杆等。
外环线四号桥位于外环线与昆仑路口相交处，交通量自然数57069量/日，当量数合计59927 PCU/日，拥挤度0.86，交通压力大是本工程的重要特征。在工程开工前，我分中心与交管部门、路政部门、水务部门就临时占路、涉河施工等事宜进行了大量的组织协调工作，制定适宜的导行方案，做好导行路线公告、导行标志标牌布设，保证施工路段交通安全。在取得交管占路批复、经过路政涉路施工报备以及水务部门准许施工的意见后，于2021年4月15日组织进场施工。在整个施工过程，严格按照合同约定及各项施工技术规范要求，严格控制施工流程，合理安排施工工艺，每周将实际工期与计划工期做对比，以保证工程按期完工。同时密切与建设、监理、设计等单位联系，听取宝贵意见，使施工中出现的问题能及时处理，质量、安全等问题都得到有效的控制。做到了文明施工、工程安全、质量和工程进度等均满足业主要求。
外环线四号桥修复养护工程项目在第五分中心项目管理全体人员团结一致、共同努力，精密组织施工管理，最终，实现了外环线四号桥按期通行的目标为党的100周年华诞献礼！
【来源：天津市交通运输委】
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