欢呼!滨海新区,将诞生一座“超强地标”!

外滩,作为滨海新区曾经的地标之一,已被搁置很久。

但令人欣喜的是,迟迟未动的外滩,以及整个解放路地区,将彻底迎来城市更新了。

一座“超强地标”,即将诞生!

滨海新区外滩片区城市更新效果图

此前的外滩片区,或许只是一个“独立体”。

接下来,它将与天碱片区“融为一体”,城市界面与城市功能处于同一水准。

融入中心商务区,形成跟上时代的滨水地带。

外滩片区,将以更重磅的新角色,杀回来!

在目前透露的整体规划中,已经能看到一座磅礴纷繁的超级综合体。

壮观!这是第一印象给到的冲击。

随着天津大力建设滨城的步伐,外滩片区马上就要带来一重又一重的惊喜。

1

说到外滩,它在滨海新区的地位,举足轻重。

特别是塘沽人,对于外滩都有着深厚的感情。

可能很多人想不到,曾经的外滩,是一片繁忙的码头。

1860年,清廷与西方帝国主义签订了《北京条约》,天津被辟为通商口岸。

19世纪末,海河淤塞,塘沽以上三十英里的河道几乎不能航行。

中外航商纷纷在塘沽建造码头,为利用唐津铁路交通条件,码头都建在海河北岸。

因为地处海河下游的一个大弯,河面宽阔水深,此处码头密集,无一闲处。

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塘沽外滩老照片

此后,经过数十年的发展,码头功能退出历史舞台,但外滩就这样被荒废着。

很多在塘沽生活几十年的居民,临河却难以见河,近水却难以亲水。

于是,2003年,天津决定“建设外滩”。

将外滩打造成集休闲、娱乐、购物、美食于一体的现代城市景观经济区,成为滨海新区最大的休闲广场。

塘沽区政府还向社会公开征名,最终定为“塘沽海河外滩公园”。

在这座公园上,诞生了很多“打卡地标”:

“碧海扬帆”的雕塑;全国最高、长度最长的水上喷泉景观;东方公主号邮轮……

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可以说,外滩不仅是一项工程,更代表着塘沽人的记忆。

空闲时间,总是要去一趟的,"溜外滩"也成为了塘沽人的日常习惯。

它是滨海新区的地标,也是塘沽人心中的C位。

2

遗憾的是,外滩这座地标,只存在了14年。

2017年6月9日,它正式离开了我们……

为了配合轨道交通B1线建设,外滩进入"封闭改造"阶段,至今尚未完工。

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外滩标志性的“碧海扬帆”雕塑,由于影响地铁施工,也已拆除。

城市需要更迭,有些东西,避免不了会被取代。

那么,外滩将会建成什么样呢?

外滩区域,将定位为“城市滨河绿地公园”,打造出一条联动商业休闲的滨河生活廊、一片通达上下空间的斑斓地景带、一块展示塘沽历史的人文印象滩。

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外滩公园效果图

为了达成这一目标,外滩的路网规划已经调整,最大程度地配合地铁工程建设。

同时,提升外滩区域使用功能和综合服务功能,建设大量公共绿地、亲水平台和公共地下停车位,使上海道外滩区域与现代化大都市的城市形象相匹配。

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外滩公园效果图

愿景美好,但的确还未兑现。

如今,外滩基本被绿色苫布覆盖,没有正式启动建设。

究其原因,滨海住建委表示,外滩水利及景观工程已完成设计招标等工作,因受征拆影响尚未开工,目前正在加紧推动,待完成拆迁后,将加快组织建设。

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从大家不停的询问不难看出,很多塘沽人都盼望着外滩公园早日回归。

毕竟这是塘沽的地标,也蕴藏着大家的珍贵回忆。

3

不可回避的说,外滩片区,还存在很多不容忽视的问题。

比如片区内的商业,已经跟不上时代了。

天津环渤海商厦、金元宝、滨都家具装饰广场、大洋百货、巨川金海岸……曾经很辉煌,但如今业态以低、中为主,很难满足年轻人的消费需求。

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区域内有很多80年代建成的建筑,比较老旧了,城市界面不尽人意。

虽然绿地面积不小,占总用地的14.48%,包括一个地区级的公园绿地,两个居住区级绿地,四个小区级绿地,但是绿化情况比较差,不成体系。

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受步行街和立交桥的影响,道路贯通性并不强,尤其缺乏东西向贯通道路。

导致与中心商务区天碱片区很难连通。

而且,虽然外滩公园“地位很高”,但确实缺乏活力,运营管理也存在很大问题。

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滨海新区升级为滨城之后,重点地区的建设,必须要符合城市的标准。

尤其是外滩片区这样稀缺的“河岸线”,势必要跟上滨城的新面貌。

就连于家堡都已投入3.3亿,提升夜景灯光,把城市界面做强大。

因此,外滩片区不仅是沿河公园,还有很多城市建设急需解决。

4

目前,外滩片区整体城市更新,已经启动。

据了解,有几家实力强大的房企,正在跟进,暂时未定“花落谁家”。

外滩片区城市更新后,明显与天碱片区形成“共同体”。

现在明显外滩片区是老城,天碱片区是新城,未来至少在城市界面上,两者不相上下。

其实,这对于天碱片区的业主来说,是好事。

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规划效果图

这一大片区,规划为“两心、两轴、三廊道”。

两心:天碱商业中心、滨海新区文化中心;

两轴:解放路商业轴、洞庭路商业轴;

三廊道:海河外滩廊道、中央大道开放空间廊道、天碱记忆廊道。

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规划效果图

商业方面,天碱片区的商业,将成为中心。

不过解放路商业区,也是重要轴线,现有业态将进行提升。

上海道南侧商业二层通过平台直接通向海河岸线。

此外,在上海道与海河之间的沿河地带,将新增6.1万平米地下商业。

此处还规划有B1线的4个出入站口,结合商业,将打造立体的TOD形态。

路网方面,大连道、解放路、上海道三条东西向主干道,将外滩片区与天碱片区连通。

此外,还将建设至少2条支路,“缝合”这两大片区。

在解放路和上海道之间,还规划有一条步行道路,通往天碱片区。

交通路网,刚好是天碱片区的bug,外滩片区的城市更新,刚好将此修复。

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规划效果图

从目前的设计草案来看,外滩与响螺湾月亮岛之间,规划有两座“过海桥”。

未来,无论是天碱片区,还是外滩片区,与响螺湾之间的交通会更便捷,无需再绕远。

“大动脉与毛细血管”的路网共同建设,中心商务区各组团间,才能互通有无。

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规划效果图

三条城市绿廊,也将连接在一起,共同串起片区内重要节点。

比如海河外滩、天碱记忆、紫云公园、滨海站、塘沽南站等。

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规划效果图

对于外滩片区的城市更新,或许将涉及部分建筑的拆迁,比如明星里等,但并没有最终确定,还有待开发商评估后才能有结论。

总之,这一片气势磅礴的综合体,打算用一场很厉害的“更新”,实现从滨海新区到滨城的衔接和跨越,超级期待!

5

外滩,承载了太多滨海人的记忆。

它的历史使命,已经进入全新赛道,如今的外滩,正在呼唤着“高级烟火气”的降临。

这片城市更新,放在全滨海,都足以激动人心。

整个中心商务区的城市感,也将乘上火箭,快速飞升。

就当好事多磨,多给它一点时间,晚来的,都更好一些吧。

滨海新区,需要更高的眼界。

注:规划设计草案仅供参考,最终以官方正式公布为准

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