好消息！好消息！
8月25日
天津地铁4号线南段工程
正式进入空载试运行阶段
并将于年底前开通初期运营
地铁4号线南段共设14站
预计今年年底开通初期运营
天津地铁4号线分为南段、北段两个工程。线路全长43.3公里，涉及北辰区、红桥区、河北区、南开区、和平区、河东区、东丽区7个区。共设32座车站，其中北段17座车站，南段14座车站。
南段工程途径多片住宅、商圈：地铁４号线南段工程北起南开区东南角站，南至东丽区新兴村站，沿线经过南开、和平、河西、河东、东丽5个行政区。全长19.4公里，设14座车站。车站自西向东依次为东南角站（与2号线换乘）、金街站、和平路站、徐州道站、六纬路站、成林道站（与5号线换乘）、泰昌路站、万东路站、沙柳南路站（与10号线换乘）、登州南路站、跃进北路站、航双路站、民航大学站、新兴村站。途经老城厢的南马路地区、和平路商业区、小白楼商业区、津滨大道的商业区以及东丽的民航小区等多个住宅和商业区。建成通车之后，将有效缓解中心城区的交通压力。
年底全部完工开始试运营：目前，14座车站主体结构及设备安装、装修都已全部完成，正在组织车站内附属结构的安装和装修工作，预计年底将全部完工，实现正式试运营。
同时，8月24日
天津地铁6号线二期工程
开始空载试运行
预计年内将实现初期运营
这是天津首条全自动运行线路
首条全自动运行线路亮相
00:21
来到天津地铁6号线二期工程咸水沽西站，记者看到整个车站顶部采取棕色木质尖顶模式，非常有特色，而车内颜色也是整条线路的主题色为紫色，与既有6号线枚红色区别开来。
据了解，地铁6号线二期工程，北起河西区梅林路站，南至津南区咸水沽西站，线路总长是14.39公里，途经河西区、津南两个行政区，9站9区间加一个车辆段。6号线二期和既有6号线在渌水道站实现一个T字型换乘。渌水道换乘车站中，既有6号线站台在地下三层，6号线二期站台在地下二层。
“6号线二期是连接天津市区和津南区咸水沽的一条主干线，建成通车之后，将有效缓解海教园、天大、南开两个学校师生以及双港新家园周边居民的出行。”天津地铁集团第三项目管理部工程副经理曲腾飞表示。
6号线二期最大的特色是天津首条全自动运行线路。登上6号线二期的新车，记者发现不仅车辆非常宽敞，司机室和车厢之间并无隔挡，乘客可走进最前方观景台观看地铁隧道。“这辆车具备GAO4全自动运行功能，除了能实现自动驾驶功能外，还具备遇到障碍物会实现毫秒级反应，但是目前在试运行阶段，所以我们会有司机在操作台进行调试。同时，该车在车门和站台门之间安装了间隙探测设备，通过红外工作原理，探测异物、避免夹人。”地铁集团设备管理部工程师郑剑锋表示。
记者在列车上还看到，电子屏上不仅显示了时间、本站、车辆运行路线，还显示了乘客所在车厢、车厢内空调、舒适、拥挤程度。“市民不仅在列车上看到这些信息，6号线二期还将在渌水道站建设智慧车站，将来乘客在站台层就可以提前知道哪个车厢拥挤、哪个车厢比较舒适，同时对车内的温度也可以提前预知。此外，车站的智能化还体现在根据人员的密集程度进行站内灯光的自动调节。”曲腾飞说。
地铁6号线二期工程线路全长14.39公里，设9座车站，途经河西区、津南区和海河教育园，通车后将有效缓解海河教育园师生和津南区咸水沽镇、双港新家园等居民出行难题，促进津南区和中心城区的协同发展。
6号线二期（渌水道站-咸水沽西站）是天津市首条全自动运行线路，实现了全自动运行“零”的突破，核心系统全部国产化，并在年底按最高等级GoA4标准开通初期运营，这是国内第三条建成运营的全国产化全自动运行线路，安全性更高、可靠性更强，运营人员和运营成本将大幅度降低。
为新线路即将运营高兴的同时
出行安全
同样不能忘记
天天在这里为大家
带来一个地铁出行
消防安全小提示
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