当很多人上下班开车在路上疾驰
或者被公交地铁挤成肉饼时
只有塘沽的土著知道
我们还有另一种交通方式
渡 船
海河衍生出众多渡口
以前仅塘沽就有7个
大梁子渡口就是
海河下游塘沽段仅存的一座渡口
也是塘沽最古老的渡口之一
@看客零贰
存在了100多年的渡口？
WINTER
大梁子渡口建于清初
已有一百多年的历史
门口1991年竖在房顶上的“大梁子渡口”
几个字已经锈迹斑斑
门头也是陈旧不堪
还是人们小时候熟悉的样子
连告示牌的字体年代都十分久远了
屹立的灯塔
那是家的方向
在船上伸伸手
还能和海鸥亲密接触
一遍遍上过油漆的渡口守则
特意设立的发热留观室
是与时俱进的时代要求
甚至，大梁子渡口春节期间依然开航
为两岸居民提供方便
@塘沽本地帶魚
2元的船票就能到对岸
WINTER
渡船的船票2元/人
汽车摩托车自行车都可以上
摩托车5元，汽车10元
够10人就能开船
船上的汽车@2030challenge
想迅速到河对岸
没有比这更快的方式了！
依海河而生的塘沽人
在那个交通不便的年代
坐着摆渡往来于南北两岸
在那个年头
不需要半年的积蓄
漂洋过海去见面
一张2毛钱的票
摆渡便把你送到了那头
夏天VS冬天，等待过河的市民@诺基
@看客零贰
@志扬1906
如今乘客的大多是
大化的职工和村庄的村民
一来二去
每一张都是熟悉的面孔
图源：滨海视窗
河两岸就是鲜明的对比
一边是繁华都市
另一边承载平凡生活
又要说再见了？
WINTER
在2018年
大梁子渡口就有过停运的消息
而就在公告中停运日期的前一天
事情出现了转机
在社会各界的共同努力下
大梁子渡口得以"续命"
并一直运营至今
其实，大梁子渡口的乘客90%以上
都是大沽化工的员工
但是今年9月
据官方消息
大沽化工正在积极落实搬迁工作
于是大梁子渡口停运的消息
也又一次被提起
乘客越来越少
渡河的选择也越来越多
也许有一天我们会和大梁子渡口说再见
不过希望这一天越远越好
遥望河对岸的天主堂
也许在不久的将来
塘沽码头旧址
塘沽南站旧址
大梁子渡口
这些海河北岸的历史遗迹
将会串联起来
建成一座座的历史纪念馆
共同期待吧！
小小的渡口还有这些
WINTER
其实，海河上还有很多小渡口
甚至有的连本地人都不知道名字
他们一同为两岸带来便利
海河海事局辖区内就有
大梁子、南窑、善门口、郑庄子、刘庄子
五个渡口
连接海河南北两岸
海河善门口渡口
▽
@管五十
刘庄子渡口
▽
南窑渡口
渡口小、船也小
▽
@W清水君
汽车满地跑的年代
很多孩子甚至都不知道渡口是什么了
但是这些渡口却一直保留着
这也是海河的见证者
不管时代怎么变迁
寒暑往来，四季轮转
这些渡口和渡船
依旧陪伴着一代代人的成长
@斗孜棉Stonewall
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