【编者按】
2019年8月20日，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区挂牌成立。今年，临港新片区即将迎来成立三周年。三年时光，这片土地上发生了翻天覆地的变化，当初描绘的蓝图，正在飞速地实现。
而这一切，离不开在这片土地上奉献智慧、挥洒激情的人们。与临港共同成长，是临港的幸事，也是所有临港人的幸事。
临港新片区揭牌三周年之际，我们采访了30位临港人，记录下他们与临港共同成长，描摹辉煌的故事。
虽然正值暑假，但在上海建桥学院临港校区，后勤保卫处副处长傅佳喆却忙得飞起：
趁着放假，学校新建了教工餐厅和工会俱乐部，原有的几个老食堂也做了大规模翻新，每个食堂和餐厅都引进智慧化后厨管理；
学院最新引进的麦当劳餐厅正在装修，装修工人和其他工作人员每天进出校园都要与保卫处对接，确保符合防疫要求；
全新的学生宿舍已经可以交付，傅佳喆在朋友圈转发了学院的智慧化宿舍图片，很多朋友都评论说现在的学生也太幸福了吧……
9月份，上海建桥学院临港校区即将迎来新生报到和老生返校总共约24000名，以及约3000名的本校教师和工作人员。傅佳喆和同事们正紧锣密鼓地，为师生们准备一个健康安全、配套到位、风景秀美的校园。“上海建桥学院是跟临港共同成长的，临港新片区的年轻态、丰富多彩、充满活力和潜力，其实也正是人们理想中大学校园的样子。而在这些背后，就是衣食住行这些实实在在的问题，这就是我们后勤保卫处的工作。”
管好校园民生，逐一破解新校区挑战
傅佳喆2010年毕业于上海建桥学院，是该校首批本科毕业生。当时学校想自留一批优秀毕业生，傅佳喆经过层层遴选，成为后勤保卫处的一员。傅家离当时的康桥校区只有20分钟车程，再加上对母校的熟悉，傅佳喆很快就完成了从学生到员工的过渡。
2014年，临港校区开工，出于对学校工作的热爱和对临港前景的看好，傅佳喆决定随校转移，也因此迎来职业生涯的第一次重大挑战。从一年半多的时间里，后勤保卫处一边要保证康桥校区的正常工作，另一边还要负责临港校区的施工建设和保障。“对新校区建设，后勤保卫处要深度参与，要提出想法和需求，而且还不能按照现有条件来提，还得超前规划。比如当时那边是一大片荒地，周围没有任何商业配套，那么校区商业、教职工食堂、学生公寓、文化娱乐设施，以及在校人员的方方面面，我们都要考虑进去。”
作为入驻新校区的第一个行政部门，后勤保卫处用两个月时间完成整体搬迁，最忙的时候，傅佳喆一天只能睡两三个小时。
后勤保卫处的工作要精细到什么程度？以临港校区刚刚完成交付的学生宿舍为例，床位、桌椅、衣柜、卫生间乃至摆件怎么规划，后勤保卫处会先听取学生意见，再去跟相应部门沟通，最终落到实处。比如以前学生宿舍用的是硬面椅，很多学生反映学习时间长了腰酸背痛，新宿舍就统一换成了人体工学椅；学生普遍反映储物空间不足，学校就对宿舍储物空间进行改建，增加了行李箱架；以前宿舍用电热水器，今年换成了24小时热水；此外，还有智能电器，校园卡/手机直接开门，等等。
2020年疫情之后，后勤保卫处的常规重点工作又增加了一项，那就是疫情防控。从3月13日临港校区封控，到6月中旬完全解封封控期间，校内民生大事基本都由后勤保卫处承担。市教委统一调配的保障物资和全国各地驰援的物资，都只能送到校门口，傅佳喆和同事们要仔细消杀，然后开车一点点短驳送进食堂。特殊时期，为了能让学生们心情舒畅一点，除了保证营养，后勤处还想着法儿地在饮食上变换花样，12元的保障套餐做到了物美价廉。
在学校物资紧缺的时候，临港新片区给予了实实在在的物资支援，也让师生们感受到了临港的温暖。“我们的工作就是‘以生为本’，把师生们的民生问题管好了，临港校区的口碑就上去了。”
见证新区巨变，大学也要服务临港社区建设
从2014年到2022年，上海建桥学院的师生们也见证了临港新区的日新月异。傅佳喆清楚地记得，刚搬过去的前两年，学校周围几乎没有什么配套设施，一到晚上校外几乎看不到人。“记得刚到临港的时候，有天晚上我们忙到很晚，想去外面找个地方吃点东西，走出校门，什么饭店都没有，路上只有两只猫一直瞪着我们看，真有点荒郊野外的感觉。”
本着提前规划、解决各种“不方便”的原则，傅佳喆和同事们不仅深刻认识到了学校后勤保卫工作的重要性和专业性，也迅速练就了新本领。因为地处“荒凉”，为了丰富师生生活，临港校区先后引进了永和豆浆、瑞幸咖啡、大鼓米线等商家。傅佳喆透露，后勤保卫处也曾考虑过引入星巴克、麦当劳等广受学生欢迎的餐饮项目，但都被对方以人流量不足、没有市场空间而婉拒。
傅佳喆和同事们还曾自我开解：学校搬到这么偏远的地方，也不是完全没有好处呀，周围啥也没有，学生们肯定不会像以前那样翻墙溜出去玩了。但他们没有想到，仅仅两三年之后，学校周边的商业就逐渐建起来了，“我们又要想着怎么防止学生翻墙溜出学校，怎么管理社会人员进校，怎么保障校园安全，这一系列问题又回来了。”
同样没想到的是，从前婉拒过学校的商家，也看到了校区的消费潜力，主动伸来橄榄枝，校区内首家麦当劳就将于9月份开张。不远的将来，一家大型购物中心将在校区对面建成。“我相信，星巴克和麦当劳看中的，不仅仅是我们学校的未来，还有整个临港新片区的未来。”
不仅是临港校区，整个临港新片区的勃勃生机也在影响着学校和师生们。为了照顾家庭，傅佳喆选择在康桥和临港校区之间通勤。头两年，开车到临港校区只需要40多分钟，一路畅通非常爽快；但慢慢地，傅佳喆发现从前地广人稀的临港居然也像市区一样堵车了！也有早高峰了！上班路上要开上50多分钟甚至一个多小时。“谁能想得到临港居然也会堵车呢？尤其到双休日，临港本地人，市区过来的上海人，以及前来旅游的游客，人流叠加，临港的热闹成都已经不亚于市区了。”
傅佳喆透露，按照临港管委会的规划，在疫情好转之后，包括上海建桥学院在内的高校还将承担打开校门、服务社会的工作，那将是后勤保卫处的又一大挑战。“这几年临港的高校越来越多了，可以说已经形成了临港大学城的概念。我们后面也会根据管委会要求，逐步向社会、向居民打开校门，将学校建设融入到临港新片区建设，融入到临港的社区文化建设当中去，为临港发展贡献能量。”
今年8月20日是临港新片区正式挂牌三周年的大日子，傅佳喆作为8年资深“临港人”，胸腔中满满都是自豪。“临港这三年的发展可谓日新月异、一日千里，我深深意识到自己是身处在这样一个充满机遇的大时代中。能成为见证人、亲历者，是我个人的幸运。未来我希望自己能参与更多，见证更多临港的发展。”